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Les vedettes du Festival de la vitesse de Goodwood

Les salons automobiles prennent une pause durant la période estivale, mais qui dit juillet, dit bien sûr le Festival de la vitesse de Goodwood. Ce prestigieux événement qui se déroule au Royaume-Uni est l’occasion pour plusieurs constructeurs d’exhiber quelques-uns de leurs nouveaux bolides les plus sensationnels, incluant en action sur la piste.

Voici ceux qui ont retenu l’attention cette année…

Ford GT Mk II
Cette édition limitée de la Ford GT, exclusivement conçue pour la piste et développée par Ford Performance en collaboration avec la firme ontarienne Multimatic, ne tient pas compte des règles et des limites imposées par les championnats de course. Son moteur EcoBoost de 3,5 litres développe 700 chevaux et son aérodynamisme est très poussé (400% plus d’appui au sol que la GT régulière). Seulement 45 unités seront produites, vendues à partir de 1,2 M$ chacune!

McLaren GT
À Goodwood, la toute nouvelle GT a montré pour la première fois en public de quoi elle est capable. Premier modèle de grand tourisme de McLaren, elle vise un nouveau type de clients à la recherche de plus de confort, d’espace et de convivialité au quotidien et surtout lors des longs voyages sur la route. Sa capacité de chargement s’élève à 569 litres et son V8 biturbo de 4,0 litres développe 612 chevaux, assez pour atteindre 100 km/h en un peu plus de trois secondes.

Volkswagen ID.R
Parlant de McLaren, en 1999, la marque anglaise a établi un temps record lors de la fameuse ascension de 1,86 kilomètre de Goodwood. Vingt ans plus tard, Volkswagen éclipse ce chrono avec la ID.R de course, qui pèse moins de 1 100 kilos et passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,3 secondes grâce à ses 670 chevaux. On devine que les futures voitures électriques de la famille ID de Volkswagen seront relativement performantes.

Lexus LC Cabriolet
La division de luxe de Toyota a profité de l’événement pour confirmer la production d’une version cabriolet de son coupé porte-étendard, la LC. Après ses débuts sur la piste de Goodwood, le prototype de la LC cabriolet se rendra dans d’autres endroits pour terminer son développement. On risque fort de voir le produit final cet automne.

Porsche Taycan
Non, il ne s’agit pas encore du modèle de série, mais la voiture sport entièrement électrique de Porsche a poursuivi sa tournée mondiale en version prototype. Après un arrêt en Chine, la Taycan s’est amenée à Goodwood au volant du pilote Mark Webber. Avec sa puissance de quelque 600 chevaux et son autonomie d’environ 500 kilomètres, ça promet!





Contenu présenté par le Guide de l'auto.

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