5 dévoilements qui ont retenu l’attention à Munich
Le Salon de l’auto de Munich (anciennement Francfort), aussi connu sous l’appellation IAA Mobility, s’est déroulé il y a quelques jours à peine, marquant en quelque sorte le début d’une nouvelle saison des salons automobiles à l’échelle mondiale. Encore une fois, l’événement se concentrait surtout sur les nouveautés européennes, mais quelques-unes n’ont pas manqué de retenir l’attention des amateurs d’ici.
Permettez-nous de vous présenter cinq d’entre elles. C’est parti!
1. Tesla Model 3 2024
La voiture électrique la plus vendue au Québec – et l’une des voitures les plus populaires tout court – a finalement droit à des retouches. Au menu : un bouclier avant redessiné comprenant des phares amincis, de nouveaux feux arrière de même que de nouvelles roues.
La Model 3 profite aussi de mises à jour logicielles et peut parcourir de plus longues distances (chiffres officiels pour le Canada à venir). À bord, on remarque tout de suite la large bande de couleur servant à l’éclairage ambiant qui parcourt toute la planche de bord et se prolonge sur les portes. L’écran central passe de 15 à 15,4 pouces et intègre maintenant la sélection des rapports. En outre, Tesla dit avoir amélioré la qualité des matériaux et l’insonorisation. On a bien hâte de voir ça!
2. Mercedes-Benz Concept CLA
Conçu pour rivaliser directement avec la Model 3, ce concept de voiture compacte électrique annonce de futurs modèles d’entrée de gamme zéro émission basés sur la plateforme MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) à venir.
Avec un look rétro-futuriste inspiré des années 1950 et 1960, une autonomie pouvant aller jusqu’à 750 kilomètres (norme WLTP) et un habitacle bien garni de gadgets dernier cri, la voiture a vraiment de quoi plaire.
3. BMW Neue Klasse Vision
Le Salon de l’auto de Munich se trouve à seulement quelques kilomètres du siège social de BMW, alors ce dernier n’allait pas rater la partie! Son concept Neue Klasse Vision présage de futurs véhicules électriques dont l’efficacité énergétique atteint des niveaux sans précédent.
Grâce à des batteries hyper denses, des vitesses de recharge stellaires et un habitacle hautement technologique assemblé avec des matériaux recyclés, le fabricant bavarois est sur le point d’entrer dans une nouvelle ère de la mobilité et ce sont les conducteurs qui peuvent s’en réjouir.
4. Volkswagen ID. GTI Concept
Parmi les 11 nouveaux véhicules électriques que la marque Volkswagen souhaite lancer d’ici 2027, un de ceux qui devraient venir en Amérique du Nord est une version électrique de la sportive Golf GTI. À Munich, un aperçu de cette voiture nous a été donné sous la forme du concept ID. GTI.
La plateforme MEB se veut la même qui sert au multisegment ID.4, entre autres. Malheureusement, Volkswagen n’a pas fourni de détails techniques ni de chiffres concernant les performances ou la batterie, mais nous sommes bien intrigués par la commande « GTI Experience » sur la console, qui permettra d’adapter le comportement de la voiture – incluant des changements de rapports simulés – pour recréer les sensations de GTI classiques.
5. Audi Q6 et SQ6 e-tron
Toujours au kiosque du groupe Volkswagen, les Audi Q6 e-tron et SQ6 e-tron détonnaient avec leur habillage de carrosserie blanc, mais également avec leurs habitacles dépourvus de camouflage.
Dans le tableau de bord, le « Digital Stage » se compose de deux écrans, dont le cockpit virtuel de 11,9 pouces et l’écran du système d’infodivertissement de 14,5 pouces. Il est entouré de matériaux recyclés, mais élégants. Ces deux VUS électriques arriveront chez nous comme modèles 2025.
Bonus : BYD Seal
Le constructeur chinois BYD aurait un œil sur le marché canadien et, à Munich, il a présenté la nouvelle Seal, une voiture électrique dont le prix et le gabarit seront presque équivalents à celui de la Model 3.
Son design est inspiré des océans, tandis que son architecture E-Platform 3.0 se distingue par sa configuration de type « Cell-to-Body », signifiant que les cellules de la batterie sont directement intégrées au châssis de la voiture. L’autonomie annoncée varie de 520 à 570 km et la puissance passe de 313 à 530 chevaux, selon qu’elle soit animée par un ou deux moteurs.
