{"id":5618,"date":"2023-07-17T17:56:17","date_gmt":"2023-07-17T21:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/salonautomontreal.com\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/"},"modified":"2024-10-15T11:07:05","modified_gmt":"2024-10-15T15:07:05","slug":"chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/","title":{"rendered":"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire"},"content":{"rendered":"

2023 marque la derni\u00e8re ann\u00e9e mod\u00e8le de l\u2019une des voitures les plus importantes de General Motors depuis le d\u00e9but du mill\u00e9naire. La Chevrolet Bolt fut la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique fabriqu\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle par le g\u00e9ant am\u00e9ricain, et sa commercialisation a donn\u00e9 le ton quant au positionnement de la marque dans le futur \u00e9lectrique que promet l\u2019industrie automobile. On prend ainsi le volant de cette magnifique bagnole pour la derni\u00e8re fois, en l\u2019appr\u00e9ciant et en soulevant les choses que l\u2019on aimerait revoir dans les prochains produits \u00e9lectriques du constructeur.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Derri\u00e8re le volant<\/strong><\/p>\n

Nous nous retrouvons tout d\u2019abord derri\u00e8re le volant de la version EUV de la Bolt, soit celle dont l\u2019habitacle est le plus spacieux des deux versions offertes. C\u2019est un engin qui produit 150 kW (200 chevaux) et 266 livres-pieds de couple qui se charge de livrer la puissance aux roues avant de la bagnole, alors qu\u2019une batterie de 65 kWh se charge d\u2019alimenter ce moteur. La Bolt EUV peut donc atteindre les 100 km\/h depuis l\u2019arr\u00eat en un temps de 7,0 secondes, et elle procure une autonomie de 402 kilom\u00e8tres, lorsque pleinement charg\u00e9e.
\nLes performances sont amplement ad\u00e9quates pour les besoins quotidiens de tous, alors que les acc\u00e9l\u00e9rations sont franches autant au d\u00e9part qu\u2019en reprise. Certes, on ne se retrouve pas \u00e0 bord d\u2019une Tesla Model 3 Performance, mais ce bolide commande presque le double du prix de notre v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019essai. C\u2019est d\u2019ailleurs ici que se d\u00e9marque particuli\u00e8rement la Chevrolet Bolt, alors que son prix de vente d\u00e9bute \u00e0 41 542$ avant incitatifs gouvernementaux. Le prix final, apr\u00e8s taxes et d\u00e9ductions, ce sont 31 105$ qui doivent \u00eatre d\u00e9bours\u00e9s afin de mettre la main sur un exemplaire.<\/p>\n

On en vient \u00e0 se demander comment General Motors peut bien g\u00e9n\u00e9rer un profit en vendant un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 un si bas prix, surtout consid\u00e9rant toutes les qualit\u00e9s que poss\u00e8de ce dernier. Lorsqu\u2019on creuse un peu plus loin, on se rend rapidement compte que tout comme la d\u00e9funte Chevrolet Volt l\u2019\u00e9tait, la Bolt est vendue \u00e0 un prix inf\u00e9rieur au co\u00fbt de production. On se retrouve donc avec un v\u00e9ritable \u00ab\u00a0bargain\u00a0\u00bb, et on en obtient d\u00e9finitivement plus pour notre argent que d\u2019autres mod\u00e8les comp\u00e9titeurs. Prix de vente avant incitatifs\u00a0et frais de transport et pr\u00e9parations\u00a0: 38 943$. Co\u00fbts de production\u00a0: 38 998$.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les chiffres sont diff\u00e9rents pour la Bolt dans son format EUV, mais le raisonnement est le m\u00eame\u00a0: on obtient un v\u00e9hicule bourr\u00e9 de technologies, qui propose une autonomie tr\u00e8s raisonnable, au look assur\u00e9 et aux performances plus qu\u2019ad\u00e9quates pour un prix d\u00e9risoire, lorsque compar\u00e9 \u00e0 celui de ses comp\u00e9titeurs. On pr\u00f4ne que les Cor\u00e9ens sont champions d\u2019en offrir beaucoup \u00e0 petit prix, mais le vrai vainqueur, c\u2019est Chevrolet avec cette Bolt.<\/p>\n

Sinon, la conduite est somme toute dynamique, alors que la tenue de route est bonne, les acc\u00e9l\u00e9rations franches, la suspension confortable et la direction pr\u00e9cise et anim\u00e9e. C\u2019est le v\u00e9hicule \u00e9lectrique par excellence pour les consommateurs autant urbains que ruraux, puisque la taille du bolide est parfaite pour les plus grandes villes et que l\u2019autonomie permet de s\u2019aventurer sans trop \u00eatre affect\u00e9 par de l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 d\u2019autonomie. Vraiment, la Bolt impressionne sur tous les flancs.<\/p>\n

Look et habitacle<\/strong><\/p>\n

La diff\u00e9rence majeure entre la Bolt traditionnelle et la version EUV est naturellement l\u2019espace disponible \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. La version EUV propose plus d\u2019espace pour les occupants de la banquette arri\u00e8re, sans toutefois substantiellement bonifier la zone des occupants \u00e0 l\u2019avant. Afin de gagner tout cet espace, il faut tout simplement agrandir le v\u00e9hicule lui-m\u00eame, et l\u2019empattement ainsi que la longueur totale de la voiture s\u2019allonge naturellement par rapport \u00e0 la version traditionnelle de la Bolt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En sortant le ruban \u00e0 mesurer, par contre, on d\u00e9couvre que la Bolt EUV n\u2019est \u00e0 peine plus grande que la Bolt. La Chevrolet Bolt mesure 4 145 mm de long, 1 765 mm de large et 1 611 mm de haut, tandis que la EUV mesure 4 306 mm de long, 1 770 mm de large et 1 616 mm de haut. On penserait que ce gain en taille, bien que marginal, se traduirait en un gain d\u2019espace de coffre, mais ce n\u2019est malheureusement pas le cas, alors que le coffre de la Bolt propose 478 litres, contre 461 litres pour la Bolt EUV.<\/p>\n

On ne vous recommande au final pas d\u2019opter pour la version EUV de la Bolt, puisque vous ne b\u00e9n\u00e9ficieriez que d\u2019un gain marginal en espace dans l\u2019habitacle, mais que plus de 2 000$ suppl\u00e9mentaires devront \u00eatre d\u00e9bours\u00e9s afin de mettre la main sur cette version plut\u00f4t que sur la Bolt traditionnelle. On esp\u00e8re en revanche que nos indications pr\u00e9c\u00e9dentes vous ont convaincu que la Bolt est le choix actuel par excellence lorsque vient le temps de parler de VUS sous-compactes \u00e9lectriques.<\/p>\n

La Hyundai Kona Electric, par exemple, est une excellente alternative au mod\u00e8le mis \u00e0 l\u2019essai cette semaine, mais son prix est sup\u00e9rieur de pr\u00e8s de 5 000$ par rapport \u00e0 la Chevrolet Bolt, et on peine \u00e0 justifier cet \u00e9cart. Bien franchement, il est tr\u00e8s dommage que Chevrolet retire la Bolt et la Bolt EUV du march\u00e9, puisqu\u2019elle \u00e9tait de loin la meilleure offre disponible. On esp\u00e8re qu\u2019une recette similaire sera conserv\u00e9e dans le futur chez General Motors, puisqu\u2019une petite voiture \u00e9lectrique abordable, jolie, spacieuse, assez performante, qui propose une bonne autonomie et qui est plaisante \u00e0 conduire, c\u2019est un succ\u00e8s commercial assur\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2023 marque la derni\u00e8re ann\u00e9e mod\u00e8le de l\u2019une des voitures les plus importantes de General Motors depuis le d\u00e9but du mill\u00e9naire. La Chevrolet Bolt fut la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique fabriqu\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle par le g\u00e9ant am\u00e9ricain, et sa commercialisation a donn\u00e9 le ton quant au positionnement de la marque dans le futur \u00e9lectrique que […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-5618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nChevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire – Salon de l'Auto de Montr\u00e9al<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire – Salon de l'Auto de Montr\u00e9al\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2023 marque la derni\u00e8re ann\u00e9e mod\u00e8le de l\u2019une des voitures les plus importantes de General Motors depuis le d\u00e9but du mill\u00e9naire. La Chevrolet Bolt fut la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique fabriqu\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle par le g\u00e9ant am\u00e9ricain, et sa commercialisation a donn\u00e9 le ton quant au positionnement de la marque dans le futur \u00e9lectrique que […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/SalonAutoMontreal\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-17T21:56:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-15T15:07:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1706\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Vincent Jobidon\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Vincent Jobidon\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/\"},\"author\":{\"name\":\"Vincent Jobidon\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/person\/4e97de2f6d08933f64b50ba85d56d30a\"},\"headline\":\"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire\",\"datePublished\":\"2023-07-17T21:56:17+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-15T15:07:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/\"},\"wordCount\":973,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg\",\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/\",\"url\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/\",\"name\":\"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire – Salon de l'Auto de Montr\u00e9al\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-17T21:56:17+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-15T15:07:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/\",\"name\":\"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al\",\"alternateName\":\"Salon de l'Auto\",\"url\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/19140732\/logo-salon-auto-mtl.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/19140732\/logo-salon-auto-mtl.webp\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/SalonAutoMontreal\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/person\/4e97de2f6d08933f64b50ba85d56d30a\",\"name\":\"Vincent Jobidon\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a7d570823878edf018bf10380c4b4a67d569c5ab396d63c48b8c275d3ad5cc79?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a7d570823878edf018bf10380c4b4a67d569c5ab396d63c48b8c275d3ad5cc79?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Vincent Jobidon\"},\"url\":\"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/author\/vincent\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire – Salon de l'Auto de Montr\u00e9al","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire – Salon de l'Auto de Montr\u00e9al","og_description":"2023 marque la derni\u00e8re ann\u00e9e mod\u00e8le de l\u2019une des voitures les plus importantes de General Motors depuis le d\u00e9but du mill\u00e9naire. La Chevrolet Bolt fut la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique fabriqu\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle par le g\u00e9ant am\u00e9ricain, et sa commercialisation a donn\u00e9 le ton quant au positionnement de la marque dans le futur \u00e9lectrique que […]","og_url":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/","og_site_name":"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/SalonAutoMontreal\/","article_published_time":"2023-07-17T21:56:17+00:00","article_modified_time":"2024-10-15T15:07:05+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1706,"url":"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Vincent Jobidon","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Vincent Jobidon","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/"},"author":{"name":"Vincent Jobidon","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/person\/4e97de2f6d08933f64b50ba85d56d30a"},"headline":"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire","datePublished":"2023-07-17T21:56:17+00:00","dateModified":"2024-10-15T15:07:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/"},"wordCount":973,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg","inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/","url":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/","name":"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire – Salon de l'Auto de Montr\u00e9al","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg","datePublished":"2023-07-17T21:56:17+00:00","dateModified":"2024-10-15T15:07:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#primaryimage","url":"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/26161548\/dsc01230-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1706},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/chevrolet-bolt-euv-2023-un-adieu-difficile-a-faire\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Chevrolet Bolt EUV 2023\u00a0: Un adieu difficile \u00e0 faire"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/","name":"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#organization","name":"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al","alternateName":"Salon de l'Auto","url":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/19140732\/logo-salon-auto-mtl.webp","contentUrl":"https:\/\/assets.salonautomontreal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/19140732\/logo-salon-auto-mtl.webp","width":696,"height":696,"caption":"Salon de l'Auto de Montr\u00e9al"},"image":{"@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/SalonAutoMontreal\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/person\/4e97de2f6d08933f64b50ba85d56d30a","name":"Vincent Jobidon","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a7d570823878edf018bf10380c4b4a67d569c5ab396d63c48b8c275d3ad5cc79?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a7d570823878edf018bf10380c4b4a67d569c5ab396d63c48b8c275d3ad5cc79?s=96&d=mm&r=g","caption":"Vincent Jobidon"},"url":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/author\/vincent\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}