{"id":5612,"date":"2023-05-23T20:11:49","date_gmt":"2023-05-24T00:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/salonautomontreal.com\/subaru-outback-2023-changements-subtils-voiture-toujours-appreciable\/"},"modified":"2024-10-15T11:07:05","modified_gmt":"2024-10-15T15:07:05","slug":"subaru-outback-2023-changements-subtils-voiture-toujours-appreciable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salonautomontreal.com\/fr\/chroniques-passionne\/subaru-outback-2023-changements-subtils-voiture-toujours-appreciable\/","title":{"rendered":"Subaru Outback 2023 : changements subtils, voiture toujours appr\u00e9ciable"},"content":{"rendered":"

L\u2019Outback de Subaru est en quelque sorte unique en son genre\u00a0: son format \u00e0 mi-chemin entre un VUS et une familiale lui permet d\u2019adopter un positionnement tr\u00e8s niche. Qui plus est, son excellent rouage int\u00e9gral et ses capacit\u00e9s \u00e0 performer hors des sentiers battus lui permettent d\u2019attirer une client\u00e8le fervente d\u2019activit\u00e9s de plein air et d\u2019aventures de tout genre. La derni\u00e8re d\u00e9cennie a en revanche repr\u00e9sent\u00e9 pour le mod\u00e8le une p\u00e9riode de raffinement plut\u00f4t que d\u2019innovation, et 2023 ne fait pas exception \u00e0 cette r\u00e8gle.<\/p>\n

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Nouveaut\u00e9s bien accueillies<\/strong><\/p>\n

Le Subaru Outback 2023 annonce ainsi quelques changements mineurs, et ceux qui sautent le plus aux yeux sont \u00e9videmment le nouveau visage et le nouveau profil du bolide. Une nouvelle grille, de nouveaux phares et de nouveaux pare-chocs sont de mise, tout comme l\u2019ajout de protection suppl\u00e9mentaire au niveau des arches de roues.<\/p>\n

Une nouvelle version Onyx fait sinon son entr\u00e9e en jeu, et Subaru indique que cette version devrait \u00eatre celle qui performera le mieux au niveau des ventes. Elle remplace essentiellement l\u2019ensemble des composants ext\u00e9rieurs chrom\u00e9s par des composants au fini noir.<\/p>\n

Le constructeur a aussi t\u00e2ch\u00e9 de bonifier son offre technologique et de retravailler certains p\u00e9pins soulev\u00e9s auparavant, mais en toute honn\u00eatet\u00e9, l\u2019Outback tra\u00eene toujours de la patte par rapport \u00e0 ses comp\u00e9titeurs \u00e0 ce niveau.<\/p>\n

Opportunit\u00e9s rat\u00e9es?<\/strong><\/p>\n

Parmi les nouveaut\u00e9s technologiques au menu, on retrouve notamment l\u2019int\u00e9gration sans fil d\u2019Apple CarPlay et Android Auto pour l\u2019ensemble des versions du mod\u00e8le (outre la version de base Commodit\u00e9); la connexion filaire a \u00e9t\u00e9 tout simplement abandonn\u00e9e pour 2023.<\/p>\n

Puis, la recharge sans fil pour t\u00e9l\u00e9phone cellulaire est aussi de mise pour l\u2019ensemble des versions, outre la d\u00e9clinaison Commodit\u00e9. Sinon, le r\u00e9troviseur peut d\u00e9sormais transmettre une image vid\u00e9o en temps r\u00e9el au moyen de l\u2019action du levier appos\u00e9 sous le r\u00e9troviseur, exactement comme le fait General Motors dans plusieurs de ses mod\u00e8les.<\/p>\n

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La technologie EyeSight a sinon elle aussi \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e, \u00e0 commencer par l\u2019int\u00e9gration d\u2019une cam\u00e9ra grand-angle qui permet de couvrir une surface de d\u00e9tection des pi\u00e9tons ou autres beaucoup plus grande. Un servofrein am\u00e9lior\u00e9 est aussi au rendez-vous pour 2023, alors que ce dernier permet d\u2019am\u00e9liorer l\u2019aisance avec laquelle le freinage est effectu\u00e9 lorsque le syst\u00e8me s\u2019active.<\/p>\n

La derni\u00e8re nouveaut\u00e9 technologique que l\u2019on retrouve dans ce nouveau Outback est l\u2019ajout d\u2019un logiciel de rep\u00e9rage g\u00e9ographique nomm\u00e9 \u00ab\u00a0What Three Words\u00a0\u00bb. Bri\u00e8vement, cette application directement int\u00e9gr\u00e9e au syst\u00e8me de navigation de la voiture permet de cr\u00e9er des points de rep\u00e9rage g\u00e9ographique pour des emplacements qui n\u2019ont habituellement pas d\u2019adresse officielle, comme un terrain de camping.<\/p>\n

L\u00e0 reposent ainsi la quasi-totalit\u00e9 des changements technologiques apport\u00e9s \u00e0 l\u2019Outback 2023, et bien que certains soient bien accueillis, comme Android Auto\/Apple CarPlay sans fil, d\u2019autres repr\u00e9sentent plut\u00f4t une opportunit\u00e9 rat\u00e9e de la part du constructeur.<\/p>\n

L\u2019implantation du logiciel What Three Words en est le meilleur exemple, puisque malgr\u00e9 son efficacit\u00e9, beaucoup s\u2019en passeraient et opteraient plut\u00f4t pour une cam\u00e9ra de recul \u00e0 plus haute r\u00e9solution ou encore une meilleure r\u00e9solution d\u2019\u00e9cran. Le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement traine toujours de la patte, alors que sa r\u00e9ceptivit\u00e9 tactile, sa fluidit\u00e9 et sa r\u00e9solution sont carr\u00e9ment lamentables. Qui plus est, le panneau d\u2019instrumentation commence lui aussi \u00e0 se faire sentir vieux, puisqu\u2019aucune alternative digitale n\u2019est disponible.<\/p>\n

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Toujours l\u2019Outback qu\u2019on aime<\/strong><\/p>\n

Les sept d\u00e9clinaisons offertes pour l\u2019Outback 2023 sont toutes respectivement disponibles avec l\u2019un ou l\u2019autre des engins que l\u2019on retrouvait sous le capot de l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le 2022. Le premier, un moteur atmosph\u00e9rique \u00e0 quatre cylindres de 2,5 litres de cylindr\u00e9e, est le moins gourmand des deux. Les 182 chevaux qu\u2019il produit n\u2019offrent que tr\u00e8s peu de performances, mais permettent en revanche une consommation de carburant moyenne de 8,3 litres par tranche de 100 kilom\u00e8tres parcourus.<\/p>\n

L\u2019alternative, un quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 2,4 litres de cylindr\u00e9e, n\u2019est disponible que sur les versions Wilderness, Limited XT et Premier XT. Ce dernier produit 260 beaucoup plus amusants chevaux, et malgr\u00e9 le fait qu\u2019il consomme en moyenne l\u00e9g\u00e8rement plus de carburant (9,5 L\/100 km), sa douceur, ses performances et son bas prix (2 200$) lui permettent facilement d\u2019emporter la victoire sur son confr\u00e8re atmosph\u00e9rique. Les deux engins sont sinon jumel\u00e9s \u00e0 une transmission \u00e0 variation continue qui, malgr\u00e9 la faible consommation de carburant qu\u2019elle permet, n\u2019offre malheureusement pas une once de plaisir de conduite.<\/p>\n

Sinon, aucune modification m\u00e9canique n\u2019a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e pour l\u2019ensemble des d\u00e9clinaisons de 2023 et on a droit au m\u00eame v\u00e9hicule qu\u2019en 2022 \u00e0 ce niveau. D\u2019ailleurs, les modifications esth\u00e9tiques n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 la d\u00e9clinaison Wilderness \u00e9tant donn\u00e9 sa mise en march\u00e9 qui ne date que de l\u2019an dernier. Cette version a cependant droit \u00e0 tous les m\u00eames changements technologiques.<\/p>\n

Ce n\u2019est en revanche pas une mauvaise chose que de ne pas avoir de changements m\u00e9caniques, puisque le comportement routier de l\u2019Outback que l\u2019on aime tant demeure ainsi inchang\u00e9. Le VUS est confortable, silencieux et doux, et son format atypique lui procure une tenue de route difficile \u00e0 observer ailleurs. Les performances d\u2019acc\u00e9l\u00e9rations sont particuli\u00e8rement notables pour les versions mues du plus costaud moteur, mais l\u2019engin qui ne fait que 182 chevaux r\u00e9pond amplement aux besoins de tous.<\/p>\n

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La recommandation du Subaru Outback continue ainsi d\u2019\u00eatre de mise, mais pour ceux qui poss\u00e8dent d\u00e9j\u00e0 un mod\u00e8le de l\u2019ann\u00e9e 2020 ou plus r\u00e9cent, inutile de se pr\u00e9cipiter chez le concessionnaire du coin. Pour 2023, le v\u00e9hicule est somme toute identique \u00e0 ceux commercialis\u00e9s depuis 2020, et les minces avanc\u00e9es technologiques peinent \u00e0 justifier un renouv\u00e8lement.<\/p>\n

L\u2019Outback se rapproche sinon de la comp\u00e9tition au niveau technologique tout en continuant d\u2019\u00eatre plus performant hors des sentiers battus. Son rouage int\u00e9gral efficace, son offre de motorisations all\u00e9chantes et son prix de d\u00e9part de 35 069$ sont tous des \u00e9l\u00e9ments qui permettent \u00e0 cet Outback de se distinguer des masses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019Outback de Subaru est en quelque sorte unique en son genre\u00a0: son format \u00e0 mi-chemin entre un VUS et une familiale lui permet d\u2019adopter un positionnement tr\u00e8s niche. 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