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<\/p>\nUne refonte prochaine de la gamme 1500 chez General Motors (i.e. Chevrolet Silverado et GMC Sierra) est d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9e, alors qu\u2019on a eu un bon avant-go\u00fbt de ces prochaines g\u00e9n\u00e9rations avec le Silverado EV et le GMC Sierra 2023. Pour l\u2019instant, par contre, quelques options int\u00e9ressantes s\u2019offrent \u00e0 nous dans ce segment des camionnettes pleine grandeur. Notamment, le Chevrolet Silverado dans sa d\u00e9clinaison High Country fait partie des produits actuellement disponible chez le constructeur am\u00e9ricain. On a donc profit\u00e9 de l\u2019occasion pour mettre \u00e0 l\u2019essai cette version du Silverado durant une p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e qui correspond \u00e0 l\u2019antith\u00e8se m\u00eame de l\u2019essence de l\u2019it\u00e9ration High Country\u00a0: comme quoi un Cowboy et de la neige peuvent parfois faire la paire!<\/p>\n
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L\u2019expression \u00ab\u00a0choisir ses batailles\u00a0\u00bb prend tout son sens avec ce v\u00e9hicule, puisque dans un monde o\u00f9 l\u2019argent peut tout acheter, la science, elle, ne craque pas sous la menace que l\u2019on appelle argent. Donc \u00e0 vous de choisir\u00a0: puissance crue et performances, ou bien faible consommation d\u2019essence et con\u00e7u pour le travail. M\u00eame le Silverado le plus \u00e9quip\u00e9 du lot ne saura vous offrir l\u2019ensemble de ces caract\u00e9ristiques!<\/p>\n
Dans notre cas, ce sont plut\u00f4t l\u2019\u00e9conomie \u00e0 la pompe et l\u2019\u00e9tique de travail qui l\u2019ont emport\u00e9. C\u2019est ainsi une motorisation diesel qui se loge sous le capot\u00a0: un engin de 6 cylindres en ligne turbodiesel de type Duramax qui d\u00e9veloppe 277 chevaux et 460 livres de couples est plus pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui permet \u00e0 notre camionnette de se d\u00e9placer.<\/p>\n
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Les autres motorisations disponibles sont respectivement un V8 de 5.3L (moteur de s\u00e9rie pour le Silverado) ainsi qu\u2019un plus costaud et dispendieux V8 de 6.2L. De notre c\u00f4t\u00e9, par contre, c\u2019est le controvers\u00e9 moteur diesel qui nous int\u00e9resse.<\/p>\n
Controvers\u00e9 pour quelles raisons? Depuis le fiasco Volkswagen, pour plus d\u2019une raison, mais \u00e0 la base, c\u2019est plut\u00f4t pour sa fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme. Une motorisation diesel n\u00e9cessite des entretiens p\u00e9riodiques plus m\u00e9thodiques, et celle qui se trouve sous notre capot est pour sa part totalement neuve et n\u2019a pas encore fait face \u00e0 l\u2019\u00e9preuve du temps. Une chose est certaine par contre, c\u2019est que dans l\u2019imm\u00e9diat, elle effectue un splendide travail.<\/p>\n
Sur une distance parcourue de pr\u00e8s de 900km, une consommation d\u2019essence d\u2019\u00e0 peine 10.0L\/100km f\u00fbt observ\u00e9e, sois l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un Volkswagen Tiguan\u2026 VUS compact qui affiche un poids net de 3.848 livres, en comparaison au poids net de 7,183 livres de notre Chevrolet Silverado. Autrement dit, notre mod\u00e8le d\u2019essai consomme autant d\u2019essence qu\u2019un VUS deux fois plus l\u00e9g\u00e9 que lui! Bien que ces chiffres soient impressionnants, les acc\u00e9l\u00e9rations au d\u00e9part et en reprises, elle, le sont moins. C\u2019est en fait un temps de 7 secondes qui n\u00e9cessaire afin d\u2019atteindre les 100km\/h \u00e0 partir d\u2019un arr\u00eat complet, ce qui est tout \u00e0 fait respectable, mais beaucoup moins impressionnant que le 5.4 secondes que met le V8 de 6.2L.<\/p>\n
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L\u2019habitacle du Silverado, surtout dans sa d\u00e9clinaison High Country, est un superbe endroit \u00e0 occuper. Bien qu\u2019il ne soit pas tout \u00e0 fait au go\u00fbt du jour d\u2019un point de vue techno, ce que corrige la prochaine g\u00e9n\u00e9ration, le package dans son ensemble est plus qu\u2019appr\u00e9ciable. Le groupe d\u2019option High Country ne se veut qu\u2019esth\u00e9tique\u00a0: accents bronze (pare-chocs avant, plastiques sur la console centrale de l\u2019habitaclte, etc.), cuirs bruns et diverses embl\u00e8mes \u00ab\u00a0High Country\u00a0\u00bb se retrouvent un peu partout sur le v\u00e9hicule. Bien que discret, ce groupe d\u2019option ajoute un peu de piquant \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience de conduite (m\u00eame passag\u00e8re) du Silverado. Partout o\u00f9 nos yeux se d\u00e9posent, on retrouve un \u00e9l\u00e9ment qui rappelle le Midwest ou le sud des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
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Les cuirs rappellent une scelle \u00e9questre, alors que les \u00e9l\u00e9ments bronze peuvent rappeler le look ou la texture des nombreuses armes de guerre qui permettaient jadis \u00e0 certains de d\u00e9cider des lois du territoire. Le tout jumel\u00e9 \u00e0 quelques \u00e9l\u00e9ments techno bien importants, tels qu\u2019un \u00e9cran tactile de 8 pouces, d\u2019un syst\u00e8me de r\u00e9gulateur de vitesse avanc\u00e9, de si\u00e8ges chauffants et climatis\u00e9s ou encore d\u2019un syst\u00e8me de cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s, on se sent s\u00e9rieusement enchant\u00e9 par cet habitacle.<\/p>\n
L\u2019espace de rangement est d\u2019autant plus convenable, alors qu\u2019il y \u00e0 de la place pour assoir tr\u00e8s confortablement 5 adultes. La pr\u00e9sence de deux coffres \u00e0 gants, d\u2019une dizaine de portes gobelets et d\u2019une console centrale pouvant facilement accueillir une caisse de 6 bi\u00e8res (bien qu\u2019on ne le recommande pas!) d\u00e9montre d\u2019autant plus la taille ridicule des camionnettes de nos jours.<\/p>\n
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La pilule la plus difficile \u00e0 avaler ici, c\u2019est le prix de vente de ce convoyeur pour Cowboy. 85,000$ avant taxes (et essence!), c\u2019est beaucoup d\u2019argent pour peu importe l\u2019utilit\u00e9 que vous comptez en faire. Les versions moins \u00e9quip\u00e9es comme le LT, RST ou encore LT Trail Boss peuvent tous \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de la m\u00eame motorisation, et en valent probablement plus leur pesant d\u2019or.<\/p>\n
La r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est que si vous comptez utiliser ce v\u00e9hicule sur un chantier de construction, ses jantes de 22 pouces, ses cuirs fins et ses marches-pieds r\u00e9tractables seront tr\u00e8s certainement mis \u00e0 robuste \u00e9preuve, alors que d\u2019autres d\u00e9clinaisons sauront vous en offrir autant d\u2019un point de vue m\u00e9canique.<\/p>\n
M\u00eame si la version mise \u00e0 l\u2019essai \u00e0 su nous charmer et nous en mettre plein la vue, les points que l\u2019on retient davantage peuvent \u00eatre retrouv\u00e9s dans des versions qui se d\u00e9taillent 10, 15 et parfois m\u00eame 20,000$ de moins; autant chez Chevrolet que chez GMC.<\/p>\n
Donc si votre portefeuille vous le permet et que l\u2019\u00e9dition High Country correspond \u00e0 vos go\u00fbts, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous lancer sur ce v\u00e9hicule. Sinon, par contre, ne vous d\u00e9solez pas, puisqu\u2019une panoplie d\u2019offres \u00e0 prix moindre sauront tout autant vous rendre de fiers services.<\/p>\n
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