10 dévoilements de véhicules qui ont marqué l’année 2025

L’année 2025 se termine, mais avant de passer à 2026, un dernier coup d’œil en arrière s’impose, pas vrai?

Les dévoilements de nouveaux véhicules se sont succédé à un bon rythme et Le Guide de l’auto n’a rien manqué de l’action. Voici les 10 qui ont le plus retenu l’attention en 2025 :

Toyota RAV4 2026

À tout seigneur, tout honneur. Commençons avec le VUS le plus vendu au pays, qui a été entièrement renouvelé et qui abandonne pour la première fois les motorisations à essence. Désormais, il vient de série avec une mécanique hybride développant jusqu’à 236 chevaux et consommant en moyenne entre 5,6 et 6,1 L/100 km, selon Toyota. Le RAV4 hybride rechargeable, lui, revient avec 324 chevaux et jusqu’à 82 km d’autonomie. En passant, la nouvelle version Woodland remplace le RAV4 Trail comme solution pour les adeptes d’aventure et la GR Sport est une autre nouveauté franchement accrocheuse!

BMW iX3 2027

BMW a présenté le iX3, le premier véhicule de sa révolutionnaire lignée Neue Klasse qui vise à intégrer les grandes valeurs du constructeur dans une nouvelle génération de berlines et d’utilitaires électriques, hybrides et à moteur thermique. Il joue sur le terrain du Tesla Model Y au chapitre du format et sa version 50 xDrive développe une puissance de 463 chevaux assortie d’un couple de 476 lb-pi. Le iX3 repose sur une architecture électrique de 800 V et, selon les tests effectués par BMW en utilisant les règles de l’EPA, une autonomie de 643 km est envisageable. Que dites-vous de ça? Les ventes au Canada débuteront à l’été 2026.

Audi Q3 2026

Le VUS sous-compact de luxe Q3 entame une nouvelle génération. Son design s’inspire des modèles les plus récents d’Audi, comme les A5, A6 et Q6 e-tron. L’habitacle présente une interface numérique et des commandes entièrement repensées, de même qu’un volume de chargement plus généreux. La seule motorisation disponible est un 4 cylindres turbo de 2 litres, mais celui-ci développe maintenant 261 chevaux. Sa faiblesse demeure une consommation d’essence élevée.

Chevrolet Corvette ZR1X 2026

Chevrolet va encore plus loin que la Corvette ZR1 de 1 064 chevaux avec une variante appelée ZR1X qui fait grimper la puissance à 1 250 chevaux. Sans blague! Créée pour rivaliser avec les grandes exotiques telles que les Ferrari F80 et McLaren W1, cette voiture ajoute un moteur électrique comme la Corvette E-Ray qui lui confère un rouage intégral, mais amélioré. Capable d’abattre le sprint 0 à 60 mi/h en moins de 2 secondes et d’effectuer le quart de mille en moins de 9 secondes, elle promet d’être une bête de circuit. D’ailleurs, elle est devenue en juillet la voiture américaine la plus rapide au Nürburgring, en Allemagne.

Ferrari 849 Testarossa 2027

Grosse année 2025 pour le constructeur de Maranello! Sa nouvelle 296 Speciale est la Ferrari à propulsion la plus puissante de l’histoire, l’Amalfi a fait ses débuts comme remplaçante de la Roma et la 849 Testarossa prend le relais de la SF90 Stradale. Malgré son nom qui rappelle l’une des Ferrari les plus célèbres de l’histoire, cette dernière se veut résolument moderne en tous points. Naturellement, la compagnie a prévu une variante décapotable (Spider) dotée d’un toit rigide rétractable. Le V8 biturbo de 4 litres s’associe à trois moteurs électriques pour générer au total 1 036 cavalli et accélérer de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes. Oh, et n’oublions pas que Ferrari a annoncé que sa première voiture 100% électrique, simplement appelée Elettrica, sera un coupé quatre places de plus de 1 000 chevaux qui verra le jour en 2026.

Honda Prelude 2026

Dévoilée en septembre, la Honda Prelude effectue son grand retour sous la forme d’un coupé à motorisation hybride. En fait, elle reprend la mécanique complète de la Civic hybride, produisant une puissance maximale combinée de 200 chevaux et un couple de 232 lb-pi. Elle n’offre pas de transmission manuelle, mais elle emprunte le berceau avant de la Civic Type R et ses freins Brembo. Son prix de détail frôle malheureusement les 50 000 $ et sa disponibilité sera limitée.

Hyundai Palisade 2026

Le plus gros des deux VUS intermédiaires à trois rangées de Hyundai a été entièrement remodelé pour sa nouvelle génération. En plus d’adopter un style résolument plus moderne, le Palisade est dorénavant plus confortable et avancé sur le plan technologique. Sous le capot, Hyundai propose un nouveau V6 en plus d’ajouter une motorisation hybride. Une déclinaison à vocation aventurière XRT Pro s’intègre également dans le catalogue cette année avec des caractéristiques comme une garde au sol surélevée et des modes de conduite spécifiques.

Kia Telluride 2027

Le cousin du Palisade fait peau neuve lui aussi, mais pour l’année modèle 2027 (il n’y a pas de 2026). La seconde génération du Telluride arbore un physique plus costaud, surtout dans sa version X-Pro. Le V6 disparait du catalogue au profit d’un 4 cylindres turbo de 2,5 litres produisant 274 chevaux. Le nouveau Telluride hybride, pour sa part, emploie ce même bloc avec deux moteurs électriques pour générer 329 chevaux. Notons également que le véhicule se veut plus volumineux et que son habitacle gagne en espace, en confort, en raffinement et en polyvalence. Les premiers exemplaires arriveront chez les concessionnaires au cours de l’hiver.

Jeep Cherokee et Recon 2026

Mettons ces deux-là dans le même panier. D’abord, le Cherokee est de retour après trois années d’absence et inaugure une nouvelle motorisation hybride. Celle-ci développe 210 chevaux et 230 lb-pi de couple, avec une consommation moyenne estimée à 6,4 L/100 km. La capacité de chargement a augmenté de 30%, ce qui est génial. Son succès dépendra des prix. De son côté, le Recon entièrement électrique s’apparente au Wrangler à 4 portes (ses portières et ses vitres arrière sont amovibles) et devient le Jeep le plus puissant qui soit avec ses deux moteurs électriques totalisant 650 chevaux et un couple de 620 lb-pi. Avec la batterie de 100 kWh, protégée par un assortissement complet de plaques en acier haute résistance, l’autonomie annoncée va jusqu’à 402 km.

Nissan LEAF 2026

La LEAF a été réinventée sous la forme d’un petit utilitaire aux allures de coupé promettant moins d’espace de chargement mais beaucoup plus d’autonomie que les deux générations précédentes, soit jusqu’à 488 km. L’habitacle change aussi du tout au tout, notamment avec deux écrans de 12,3 ou 14,3 pouces selon la version, puis des éléments optionnels comme le toit panoramique à opacité variable (une première dans cette fourchette de prix) et l’éclairage ambiant personnalisable à 64 couleurs.

Une mention spéciale aux Chevrolet Bolt 2027, Kia EV4 2026, Mazda CX-5 2026, Mercedes-Benz GLC EQ 2027 et Toyota C-HR/Subaru Uncharted 2026.