5 véhicules hybrides abordables et très économiques à la pompe
Vous hésitez à faire la transition vers les véhicules 100% électriques? Heureusement, il y a les hybrides. Bien sûr, ceux-ci ne sont pas tous créés égaux et n’ont pas tous la même vocation. Certains priorisent l’économie de carburant, alors que d’autres se servent du ou des moteurs électriques pour augmenter leurs performances. Parfois, étonnamment, les deux sont possibles en même temps.
Il faut aussi dire que les gens qui se tournent vers ce type de véhicule n’ont pas tous les mêmes priorités et besoins. Consommer moins d’essence et moins polluer, ou tout simplement sauver de l’argent à la pompe? Or, il est bien important de calculer la différence de prix par rapport à un modèle conventionnel et le kilométrage qui sera nécessaire pour la rentabiliser en fonction du coût de l’essence.
Dans cette optique, nous avons cru bon de mettre en lumière cinq véhicules hybrides qui figurent non seulement parmi les moins chers sur le marché canadien en 2025, mais aussi parmi les plus écoénergétiques. Lequel adopterez-vous?
Toyota Corolla hybride – PDSF à partir de 27 090 $
Offerte uniquement en format berline et non à hayon, la Corolla hybride (138 chevaux) n’a pas le style ni la puissance de la toute dernière Prius. Or, elle aussi propose un rouage intégral (en option) et son prix est beaucoup moins élevé. En fait, la version de base LE à traction est carrément le véhicule hybride le moins cher au pays. Consommation moyenne : 4,7 L/100 km.
Kia Niro – PDSF à partir de 30 795 $
La seule voiture conventionnelle de Kia est la nouvelle K4, mais celle-ci n’offre pas d’alternative électrifiée. Il faut plutôt se tourner vers le multisegment Niro. Toujours disponible en version hybride (139 chevaux), hybride rechargeable ou 100% électrique, ce véhicule présente un format attrayant, bien que dépourvu d’un rouage intégral, et une économie d’essence exceptionnelle. Consommation moyenne : 4,4 L/100 km.
Hyundai Elantra hybride – PDSF à partir de 31 099 $
La septième génération de l’Elantra a bénéficié l’an dernier d’une mise à jour, tant extérieure qu’intérieure. Fidèle au poste, sa variante hybride (139 chevaux) est abordable et surtout très économe d’essence. Notez qu’elle n’est disponible qu’en une seule version appelée Luxury. Consommation moyenne : 4,7 L/100 km.
Honda Civic hybride – PDSF à partir de 33 600 $
Un ajout très attendu à la gamme de la Civic pour 2025, la motorisation hybride est offerte sur les versions Sport Hybrid et Sport Touring Hybrid, les deux plus chères. La première est aussi puissante et génère plus de couple que la sportive Civic Si. Ce qui est intéressant également, c’est que Honda propose la Civic à hayon hybride en plus de la berline. Consommation moyenne : 4,9 L/100 km.
Ford Maverick hybride – PDSF à partir de 34 600 $
Nous aurions pu parler d’autres voitures hybrides abordables et frugales à la pompe, comme la Toyota Camry et la Honda Accord hybride, mais il nous est difficile de passer sous silence un véhicule comme le Maverick. Voyez-vous, la camionnette de Ford (modernisée pour 2025, en passant) arrive à consommer étonnement peu d’essence avec la motorisation hybride et son prix s’avère tout de même bas en version XL. Ajoutez 2 500 $ pour obtenir le rouage intégral, chose qui n’était pas possible auparavant. Consommation moyenne : 6,2 L/100 km.
