35 ans de Miata, ça se fête!

Le petit roadster de Mazda est devenu la voiture sport la plus populaire sur la planète il y a bien longtemps – dès la première génération, en fait. Peu importe le nom qu’on lui donne, Miata ou MX-5, la magie auprès des conducteurs s’opère maintenant depuis 35 ans. Ça vaut la peine de célébrer, non?

Comme elle a l’habitude de le faire aux cinq ans, la compagnie nippone a récemment dévoilé une édition anniversaire pour l’occasion. Le tout s’est déroulé lors d’un événement spécial en marge des 24 Heures de Daytona, en Floride, réunissant quelques-uns des exemplaires les plus marquants de la collection privée de Mazda.

Design sublime

Cette Mazda MX-5 Édition 35e anniversaire aurait très certainement pu figurer parmi nos designs coup de cœur de 2025. Admirez sa nouvelle teinte Rouge vibrant artisan (dérivée du VUS intermédiaire CX-90), qui est le fruit d’un procédé de peinture sur mesure appelé takuminuri produisant une finition à trois couches. Celle-ci colore également l’aileron arrière et se veut magnifiquement assortie d’un toit souple beige et de roues de 17 pouces au fini brillant.

Que dire du contraste avec l’intérieur? Les sièges en cuir Nappa dont les appuie-têtes arborent le logo du 35e anniversaire sont de couleur taupe, tout comme la moquette, les tapis, les insertions dans les portières et une partie de la planche de bord. Le haut des portières reprend la couleur extérieure signature et, si vous êtes un fin observateur, vous remarquerez que c’est la même chose pour la garniture intérieure autour des bouches de climatisation.

Très exclusive

Mazda a sans surprise basé son Édition 35e anniversaire sur la version GT de la MX-5, ce qui signifie que l’équipement est on ne peut plus complet : amortisseurs Bilstein, différentiel asymétrique à glissement limité, système audio BOSE, assistant Alexa, etc. La seule configuration disponible est celle à toit souple classique (oubliez le toit rigide rétractable) et avec une boîte manuelle à six rapports pour un maximum de sensations de conduite.

Serez-vous l’un des 230 chanceux à pouvoir en profiter? C’est effectivement le petit nombre d’exemplaires qui sera alloué pour le marché canadien, représentant moins du quart des ventes de la MX-5 au pays l’an dernier. En passant, chacun revêtira un écusson numéroté sur l’aile avant. Ou peut-être attendez-vous la cinquième génération qui doit voir le jour d’ici la fin de la décennie? Avec la quarantaine qui approche…