Un dernier adieu aux Dodge Charger et Challenger
La production des Dodge Charger et Challenger prendra fin au plus tard le 31 décembre 2023 alors que la marque synonyme de gros moteurs et de performances écrasantes doit lancer l’an prochain un tout nouveau muscle car… électrique.
En fait, il n’est désormais plus possible de commander un exemplaire de l’une ou l’autre, incluant les sept éditions « Last Call » créées spécialement pour faire plaisir aux amateurs de Dodge. L’ultime d’entre elles, comme nous vous en avons parlé, est la Challenger SRT Demon 170 qui peut déchaîner jusqu’à 1 025 chevaux!
Il y a cependant une exception. Poursuivant sa tradition de concocter ses propres versions personnalisées des différents modèles populaires du constructeur, la division Mopar vient d’accoucher d’une Dodge Challenger et d’une Dodge Charger hors du commun. Basée sur l’ensemble Scat Pack Widebody, chacune sera offerte en 220 unités, dont 20 pour le marché canadien.
« Les muscle cars emblématiques à deux et à quatre portes de Dodge sont des véhicules parfaits pour offrir de nouvelles éditions exclusives à production limitée rassemblant plusieurs pièces et accessoires de qualité de l’atelier Mopar, a déclaré le patron de Mopar North America, Mike Koval. Ces deux modèles Mopar 2023 feront tourner les têtes et seront convoités aussi bien par les mordus de performance que par les collectionneurs. »
La carrosserie, disponible uniquement en Noir absolu avec une large bande noire mate sur le capot, le toit et le couvercle du coffre, s’agrémente de nombreux accents Bleu Mopar, comme sur les écussons et les étriers de freins. Pour la première fois, un aileron arrière en fibre de carbone est offert.
Les roues de 20 pouces au fini Noir carbone exclusif sont chaussées de pneus de performance Pirelli P Zero (305/35ZR20), abritées par des élargisseurs d’ailes de 3,5 pouces et ancrées à une suspension de course avec amortisseurs Bilstein adaptatifs à trois modes.
À l’intérieur des voitures, on retrouve une plaque Mopar numérotée, diverses garnitures en fibre de carbone, une doublure de plafond en suède, des pédales au fini brillant ainsi que des tapis de plancher et de coffre Mopar de qualité supérieure.
Comme dans les autres modèles Scat Pack 392, le moteur est un V8 HEMI de 6,4 litres qui fournit 485 chevaux. La boîte de vitesses proposée de série avec la Mopar Challenger est une manuelle à six rapports, avec en option une automatique à huit rapports. Cette dernière est la seule option dans la Mopar Charger.
Notons en terminant que le supplément exigé au Canada pour l’une ou l’autre des deux éditions spéciales est de 5 595 $. La production débutera en septembre et les livraisons, le mois suivant. À qui la chance?
