Honda Accord 2023 : la nouvelle génération sera-t-elle la dernière?

Dans ce qui a été « l’Année du multisegment » chez Honda avec les dévoilements des HR-V, CR-V et Pilot de nouvelle génération, le constructeur japonais a quand même choisi de présenter deux voitures d’importance qui ciblent chacune une clientèle bien différente : la très sportive et puissante Civic Type R ainsi que l’élégante et sophistiquée Accord.

Cette dernière entame une 11e génération à une époque où ses ventes et celles des berlines intermédiaires en général sont en baisse de façon marquée. Honda a l’habitude de la renouveler tous les cinq ans (2008, 2013, 2018, 2023), mais est-ce que ce genre de voiture sera encore assez populaire vers la fin de la décennie pour la maintenir en vie?

Certes, il est difficile d’imaginer un monde sans la Honda Accord. En passant, le 1er novembre 2022 a marqué ses 40 ans de production à l’usine de Marysville, en Ohio. À quoi doivent s’attendre les consommateurs du modèle 2023?

Design bien contemporain

Plus longue de 9 cm et plus large de 4,5 cm environ, mais avec un empattement et une hauteur identiques, la nouvelle Accord adopte un physique plus robuste. Sa calandre hexagonale et ses phares redessinés à l’avant lui donnent une allure plus attrayante en même temps. Sur les flancs, où apparaissent des jantes de 17 ou 19 pouces, le profil est plutôt similaire et conserve une ligne de relief s’étirant jusqu’à l’arrière. Remarquez les nouveaux feux qui rappellent les berlines allemandes. Puis, en version Sport, quelques accents noirs sont de mise.

Ce qu’on ne voit pas, c’est le châssis plus solide avec des supports de carrosserie plus rigides et de nouvelles barres de renfort avant, promettant d’améliorer la dynamique de conduite. La suspension et la direction ont elles aussi été retravaillées.

Maintenant, si l’on se transporte à l’intérieur, l’Accord 2023 change radicalement pour adopter un décor similaire à ce qu’on retrouve dans les plus récents produits de la marque, par exemple avec ce grillage horizontal qui dissimule en même temps les bouches d’air. Honda parle d’un volume intérieur (2 911 litres, sans toit ouvrant) et d’un dégagement pour les jambes aux places arrière (1 037 mm) inégalés dans la catégorie. N’oublions pas le coffre de 473 litres.

Les conducteurs apprécieront les nouveaux sièges avant plus confortables, le tableau de bord numérique et personnalisable de 10,2 pouces ainsi que l’écran central tactile de 7 ou 12,3 pouces (selon la version), d’autant plus que ce dernier présente une interface simplifiée avec moins de menus de même que la compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto. L’Accord Touring haut de gamme intègre en outre des fonctionnalités Google (une première chez Honda), y compris l’assistant Google, Google Maps et Google Play.

L’hybride à l’avant-plan

Honda s’attend à ce que les modèles hybrides représentent éventuellement 50 % des ventes de l’Accord. Pour cette raison, seule la version EX de base revient avec le moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,5 litre, qui continue de générer 192 chevaux et 192 livres-pied de couple. Les Accord Sport et Touring exploitent non pas un moteur turbo de 2 litres, car celui-ci a été abandonné, mais bien un nouveau système hybride de quatrième génération qui combine un moteur à quatre cylindres de 2 litres à cycle Atkinson avec deux moteurs électriques. La puissance s’élève à 204 chevaux et le couple, à 247 livres-pied. Les cotes de consommation ne sont toutefois pas encore annoncées.

Est-ce une bonne stratégie de la part de Honda? La majorité des concurrentes de l’Accord offrent toutes une option beaucoup plus puissante. N’oublions pas non plus de mentionner que la seule transmission qui reste est de type à variation continue (heureusement révisée pour plus de douceur). D’un autre côté, la sécurité a été accrue, notamment avec une gamme actualisée de technologies d’assistance au conducteur Honda Sensing.

Les prix auront sans doute un grand mot à dire dans le succès de la nouvelle Accord 2023. Si les HR-V et CR-V sont un bon indicateur, préparez-vous à de bonnes augmentations.