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Un Salon de la SEMA bien vivant pour 2022

L’édition 2022 du Salon de la SEMA à Las Vegas, ce grand rassemblement de véhicules modifiés et spécialisés, nous en a fait voir de toutes les couleurs la semaine dernière. On ne peut s’empêcher de souligner le contraste frappant avec les plus récents salons automobiles traditionnels, comme celui de Detroit en septembre où seulement cinq constructeurs étaient présents et l’action, plutôt manquante.

GM, Ford, Stellantis, Toyota, Nissan, Honda et bien d’autres ont accaparé les projecteurs de SEMA cette année, sans parler des nombreux préparateurs comme Ringbrothers, dont la vieille camionnette Chevrolet 1948 transformée en hot rod de 1 000 chevaux a fait sensation.

Voici un survol de ce qui a retenu l’attention…

Dodge

Dodge s’est pointé avec une évolution du concept électrique Charger Daytona SRT dévoilé en août, arborant cette fois une flamboyante peinture rouge Stryker à triple couche qui, à notre avis, est beaucoup plus dans l’esprit de la marque.

On a appris que différents niveaux de puissance seront disponibles lorsque Dodge lancera son premier muscle car électrique sur le marché en 2024, allant de 456 à 670 chevaux sur une architecture électrique de 400 volts – ou encore bien plus avec un système électrique de 800 volts appelé Banshee. La compagnie a également profité du Salon de la SEMA pour recueillir les impressions des visiteurs sur le système d’échappement Fratzonic qui vise à conférer au bolide électrique un son unique, digne de plaire aux amateurs de performance et de grosses cylindrées comme le Hellcat de Dodge.

Jeep

Restons chez Stellantis, dont la division Mopar a présenté le concept Jeep CJ Surge, un autre bel exemple d’un véhicule classique auquel on donne une nouvelle vie et une nouvelle personnalité en le convertissant à l’électrique. Il s’agit d’un banc d’essai en vue de développer une future motorisation électrique à offrir aux amateurs de tuning.

La puissance de 268 chevaux est répartie aux quatre roues à l’aide d’un boîtier de transfert à deux régimes et d’essieux Dana 44 Crate. Des plaques de protection ont été ajoutées en dessous, naturellement, pour prévenir les dommages aux composantes vitales en conduite hors route.

Ford

Le constructeur à l’ovale bleu s’est associé à différents préparateurs et ateliers pour présenter à SEMA une dizaine de véhicules sur mesure. Le Mustang Mach-E GT de couleur bronze signé Tucci Hot Rods avait fière allure avec son becquet avant et ses élargisseurs d’ailes imprimés en 3D, son gros aileron au sommet du hayon et ses couvercles transparents au niveau des jantes, mais la vedette de Ford a été selon nous la camionnette électrique F-150 Lightning transformée en low-rider par Tjin Edition et Thule.

Tout en adoptant une suspension surbaissée, le véhicule devient extrêmement polyvalent grâce à des panneaux solaires, un compresseur à air portatif, un frigo, un coffre-fort dans la console et divers accessoires de chargement Thule, tant sur le toit de la cabine qu’au-dessus de la caisse. C’est sans parler du support pour vélos électriques à l’arrière.

Nissan

Poursuivant dans le thème de l’électrique, six concepts différents de Nissan étaient exposés, mais aucun n’a plus accroché notre regard que l’Ariya Surfwagon, un VUS électrique converti en une sorte de buggy rétro pour la plage et les amateurs de surf. L’étrange combinaison de couleurs et la pellicule imitant maladroitement des panneaux de bois sont plutôt discutables!

La même entreprise qui signe ce curieux véhicule, Tommy Pike Customs, a aussi créé pour le compte de Nissan une camionnette Sunny 1987 équipée du moteur électrique et de la batterie de 40 kWh de la LEAF.

Acura

L’Acura Integra est de retour pour 2023 et, comme elle cible une clientèle jeune, avide de conduite sportive et qui s’intéresse au monde du tuning, elle était évidemment en vedette au Salon de la SEMA. La marque elle-même a présenté trois créations, dont une conçue par la pilote de drift, mannequin, animatrice et actrice Sara Choi avec l’aide de Tony Star Performance.

Ce sont les éléments ajoutés au bas de la carrosserie qui retiennent l’attention ici, surtout à l’avant où le becquet prend des proportions démesurées. Le nouvel aileron arrière n’est pas en reste et toute la voiture est recouverte d’une pellicule de couleur blanc nacré super lustré par Everlasting Wraps. Les roues Advan RSDF de 19 pouces adoptent la même teinte pour un effet total.

Volkswagen

On termine avec Volkswagen, qui a saisi l’occasion de dévoiler des concepts de Taos et Atlas pour le camping et les expéditions, un ID.4 muni d’une plateforme pour drone sur le toit, un autre équipé de nombreux accessoires pour le plein air, une Golf GTI accessoirisée tant pour le style que pour le chargement (avec une boîte de toit agencée), ainsi qu’une Golf R32 2004 aux côtés de la Golf R de nouvelle génération.

Toutefois, son plus beau coup reste le concept Jetta GLI Performance à la carrosserie élargie vêtue d’un intéressant habillage deux tons. Avec les jantes Rotiform Aerodisc de 20 pouces qui s’y agencent, c’est du bonbon. Sous le capot, le préparateur RacingLine a gonflé le moteur turbo de 2 litres à 350 chevaux et 372 livres-pied de couple, tandis qu’une suspension digne de la course et des barres de renfort additionnelles complètent l’ensemble.