Rolls-Royce Spectre et Cadillac Celestiq : le très grand luxe électrifié
Deux marques légendaires et plus que centenaires ont récemment dévoilé de nouveaux modèles 100% électriques – un premier pour l’une et un second pour l’autre – qui marquent leurs efforts pour éliminer complètement les moteurs à essence d’ici 2030. On parle ici de la Rolls-Royce Spectre et de la Cadillac Celestiq.
Il est clair qu’aucune voiture électrique avant celles-ci n’avait atteint de tels sommets de majesté et d’opulence. La description et surtout les images qui suivent ne manqueront pas de vous convaincre.
Spectre : « le produit le plus parfait que nous ayons jamais créé »
Voilà comment le chef de la direction de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, décrit la Spectre, dont le développement ne se terminera pas avant l’an prochain, après des tests sur plus de 2,5 millions de kilomètres allant du nord de la Suède jusqu’à l’Afrique du Sud. Cette voiture arbore la plus imposante calandre jamais greffée à une Rolls-Royce, mais bien sûr optimisée sur le plan aérodynamique. Idem pour la figurine du Spirit of Ecstasy qui trône comme à l’habitude au-devant du capot. Le design des jantes de 23 pouces n’est pas moins impressionnant. Et que dire du poids? À 2 975 kg, dont près de 700 proviennent de la batterie, la Spectre se veut encore plus lourde que le VUS Cullinan!
L’habitacle, lui, reprend la thématique du ciel étoilé chère à Rolls-Royce. Pour la première fois, les portières peuvent elles aussi recevoir le traitement Starlight, qui comprend ici 4 796 points lumineux. Puis, la planche de bord illuminée intègre le nom « Spectre » parmi une galaxie de plus de 5 500 étoiles. Spectaculaire!
Sur le plan technique, la plateforme « Architecture of Luxury » se veut 30% plus rigide que précédemment et conserve l’excellente suspension avec barre antiroulis active qui assure la douceur de roulement propre à la compagnie. Rolls-Royce parle d’une puissance de 577 chevaux, d’un couple de 664 lb-pi et d’une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, mais ces chiffres pourraient changer d’ici la mise en marché de la voiture. L’autonomie avancée est de 520 km selon la norme WLTP, moins réaliste que celle employée par Ressources naturelles Canada.
La prise de commandes pour la Rolls-Royce Spectre est déjà commencée et les premières livraisons dans le monde se feront à l’automne 2023.
Celestiq : pour que Cadillac redevienne « le standard du monde »
Cherchant à regagner son prestige d’antan, Cadillac lancera une nouvelle voiture porte-étendard entièrement électrique qui incarne sa vision future du luxe. Pour vous donner une idée, celle qui entrera en production en décembre 2023 devrait avoir un prix de base supérieur à 300 000 $ américains, soit plus de 400 000 $ canadiens! Chaque exemplaire sera assemblé à la main et personnalisé selon les goûts de l’acheteur. Cadillac mettra d’ailleurs sur pied un service dédié spécialement à garantir une expérience client riche et unique.
Les designers et ingénieurs se sont inspirés de la célèbre V-16 des années 1930 ainsi que de l’Eldorado Brougham 1957 pour créer une berline à la silhouette incomparable. La Celestiq repose sur de gigantesques roues de 23 pouces et emploie la plateforme Ultium de GM. Son très long empattement accommode une batterie de 111 kWh qui devrait procurer une autonomie de 483 km, tandis que la puissance des deux moteurs électriques s’élèvera à 600 chevaux et 640 livres-pied de couple – des chiffres encore une fois officieux. Il est question d’une accélération de 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes.
Sous un toit en verre intelligent divisé en quadrants dont l’opacité peut être ajustée selon le désir des occupants (une première dans l’industrie), l’habitacle époustouflant de la Celestiq présente un souci du détail hallucinant – le genre qu’on ne voit même pas dans une Bugatti ou une Koenigsegg selon le responsable du design intérieur chez Cadillac, Tristan Murphy. Si les 450 lumières à DEL individuelles contrôlées par un éclairage ambiant offrant 18 animations différentes créent tout un spectacle, impossible de rater l’interface numérique HD de 55 pouces qui s’étire sur toute la largeur.
Attendez, ce n’est pas tout : la Celestiq comprendra aussi une chaîne audio AKG Studio Reference à 41 haut-parleurs, la technologie de conduite semi-autonome de prochaine génération de GM, appelée Ultra Cruise, de même qu’un système de stationnement assisté à distance. Tout pour se la couler douce!
