C’est la folie du côté des VUS ultra sportifs!

Les VUS font rage et les constructeurs automobiles continuent de multiplier les modèles – dans tous les formats et à tous les prix. Et n’oublions pas : à tous les niveaux de performance.

Vous avez vu ce qui se passe du côté des VUS ultras sportifs dernièrement? C’est la folie. Même Ferrari a son propre modèle maintenant. Et croyez-le ou non, BMW en ajoute un encore plus puissant. Commençons d’ailleurs notre tour d’horizon avec ce dernier.

BMW XM

Le constructeur allemand vient de dévoiler un nouveau VUS ultra performant et exclusif à sa division M, qui fête son 50e anniversaire. Le XM 2023 entrera en production plus tard cet automne avec une motorisation hybride qui allie un nouveau V8 turbocompressé de 483 chevaux et un moteur électrique de 194 chevaux. Le résultat est une puissance de 644 chevaux et un couple de 590 lb-pi. Avec la fonction de départ-canon activée, les accélérations de 0 à 100 km/h s’effectuent en 4,1 secondes.

Mais attendez, ce n’est pas tout. Le BMW XM grimpera à plus de 735 chevaux et 735 lb-pi de couple en version Label Red. Cette première d’une série d’éditions spéciales « Label » sera offerte pour une période limitée, arborant une peinture, des jantes et des garnitures exclusives. Dans ce cas-ci, la production s’amorcera à l’été 2023 et ce sera de loin le plus dispendieux modèle dans tout le catalogue de BMW. A-t-on mentionné les roues de 23 pouces et l’autonomie électrique de près de 50 km?

Ferrari Purosangue

Premier VUS dans les 75 ans d’histoire du fabricant italien de voitures exotiques, le Purosangue est en fait décrit comme une sportive à quatre portes et à quatre places alliant performance et agrément de conduite avec confort et espace. Celui dont le nom signifie « pur-sang » se démarque d’ailleurs des autres utilitaires par son moteur en position centrale avant, un V12 atmosphérique de 6,5 litres à la sonorité enivrante qui lui confère une puissance de 715 chevaux ainsi qu’un couple de 528 lb-pi. Que dites-vous d’un sprint de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes?

Le châssis du Purosangue est le fruit d’une conception entièrement nouvelle visant à atteindre une rigidité sans compromis. Pour l’accès à bord, les portières avant s’ouvrent dans un angle plus grand (63 degrés) et s’accompagnent de nouvelles portières antagonistes électriques à l’arrière offrant quant à elles une ouverture à 79 degrés. On y découvre quatre sièges individuels sculptés comme le corps d’un culturiste et proposant une fonction de massage.

En passant, le Ferrari Purosangue s’affiche à partir de 390 000 euros en Italie, soit l’équivalent de 520 000 $ canadiens. Sur notre continent, les livraisons débuteront vers la fin de 2023. La production sera limitée et ne dépassera jamais 20% du volume total de la marque.

Aston Martin DBX 707

Une version plus puissante et plus performante de l’Aston Martin DBX est arrivée. Affiché à un prix canadien de 266 800 $, le DBX 707 2023 s’annonce comme le VUS à combustion le plus rapide au monde, en mesure d’accélérer de 0 à 60 mi/h (97 km/h) en 3,1 secondes seulement. Aucun rival ne peut en faire autant à l’exception du Tesla Model X Plaid, dont les 1 020 chevaux électriques mettent 2,6 secondes pour franchir la barre des 100 km/h.

Son V8 AMG biturbo de 4,0 litres atteint 697 chevaux (ou 707 chevaux métriques, d’où le nom), ce qui représente une nette augmentation par rapport aux 542 chevaux du DBX régulier. Le couple maximal, lui, bondit à 663 lb-pi. Ici aussi, des roues de 22 et 23 pouces sont disponibles, alors que les freins ultras performants comptent sur des disques en céramique carbone de 16,5 pouces à l’avant et 15,4 pouces à l’arrière.

Lamborghini Urus Performante

Cet été, Lamborghini a levé le voile sur une nouvelle version plus puissante et rapide de son utilitaire ultra sportif, l’Urus. Reprenant l’appellation Performante déjà employée avec le coupé Huracán, elle s’adresse à ceux pour qui un sprint de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes n’est pas assez rapide. En effet, grâce à un gain de 16 chevaux qui porte son V8 biturbo à 657 chevaux, le nouvel Urus Performante 2023 réduit son temps d’accélération à 3,3 secondes. Le couple maximal reste inchangé, soit 627 lb-pi.

Les ingénieurs de Lamborghini ont greffé un nouveau différentiel, élargi les voies et abaissé le châssis. L’aileron arrière, qui s’inspire de celui de l’Aventador SVJ, augmente l’appui au sol de 38%. Chaussées de nouveaux pneus Pirelli P Zero semi-lisses, des roues forgées de 22 pouces ou ultras légères de 23 pouces sont disponibles. L’Urus Performante s’est débarrassé de 47 kg au total et diverses retouches contribuent à un meilleur refroidissement des composantes mécaniques, ce qui explique aussi ses prouesses améliorées. Enfin, on note l’ajout d’un mode Rally pour ceux qui ont la chance (et l’audace!) de sortir des sentiers battus pour s’amuser à déraper au maximum.

Le prix et la disponibilité pour le marché canadien restent à préciser.

Alors, laquelle de ces bombes préférez-vous?