Que nous réservent les constructeurs automobiles cet automne?
Une nouvelle saison des salons de l’auto est à nos portes et, contrairement aux deux dernières, celle-ci risque peu d’être compromise par la pandémie.
L’action débutera à la mi-septembre alors que le Salon de l’auto de Détroit tiendra la première édition estivale de sa longue histoire. Le mois suivant, tous les yeux seront tournés vers l’Europe pour le Mondial de l’auto de Paris. Enfin, en novembre, ce sera encore une fois le rendez-vous des véhicules modifiés et hauts en couleur de la SEMA à Las Vegas, puis le Salon de l’auto de Los Angeles.
Les dévoilements seront nombreux et, bien sûr, d’autres auront lieu lors d’événements distincts. Faisons un petit survol des principales nouveautés attendues.
Du muscle!
Extrêmement anticipée, la Ford Mustang de nouvelle génération fera ses débuts le 14 septembre à Détroit, vraisemblablement comme modèle 2024. Tout indique que le moteur EcoBoost à quatre cylindres et le V8 seront les deux mêmes moteurs disponibles au moment du lancement. Avec plus de puissance? C’est à voir!
Pendant ce temps, les amateurs de Dodge diront adieu aux Charger et Challenger dans leur forme actuelle. En guise d’au revoir, la compagnie n’introduira pas moins de sept éditions spéciales faisant un clin d’œil au passé et à l’époque de gloire de la première vague des muscle cars. Les six premières, dont la Challenger Shakedown, sont attendues d’ici le 21 septembre. L’ultime édition spéciale sera présentée au Salon SEMA prévu en novembre à Las Vegas.
Du côté de BMW, la nouvelle M2 devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année, probablement en tant que modèle 2023, venant compléter la gamme de la Série 2 qui a reçu une mise à jour pour l’année-modèle 2022. Elle a été aperçue à l’essai plus tôt cette année, sa partie arrière non camouflée et exposant plus de muscle. On sait que ce sera la dernière voiture M avec uniquement un moteur à combustion interne.
Pouvez-vous croire que Ferrari s’apprête à lancer son premier VUS, le Purosangue? En fait, le prestigieux constructeur italien ne veut pas parler d’un VUS. Il préfère dire que son nouveau modèle se positionne dans une classe à part des autres voitures sport, ciblant des conducteurs qui recherchent plus d’espace et de polyvalence. Pour ce qui est du moteur, toutes les possibilités ont été évoquées ou presque, allant du système hybride avec V6 de la nouvelle 296 GTB jusqu’au V12 atmosphérique de la 812.
Dans le monde des hyper sportives, la phénoménale Pagani Huayra aura une remplaçante qui sera dévoilée le 12 septembre. Celle-ci se fait actuellement appeler C10 (sans doute un nom de code) et Pagani a déjà confirmé que le V12 biturbo sera de retour. La puissance pourrait dépasser les 830 chevaux. Ça promet!
L’électrique s’impose
Inévitablement, plusieurs modèles électriques verront le jour cet automne, accélérant la transition vers les énergies vertes. Après le Blazer EV 2024, Chevrolet est sur le point de dévoiler officiellement son petit frère, l’Equinox EV. On a déjà une bonne idée de l’extérieur et de l’intérieur, mais tout reste à connaître sur ses caractéristiques et ses spécifications. Le modèle de production sera commercialisé à partir de l’automne 2023 en version RS.
La marque suédoise Polestar a annoncé que la première mondiale de son premier VUS électrique, le Polestar 3, aura lieu en octobre. Considérant l’énorme popularité des utilitaires, ce nouveau véhicule est très attendu et promet de devenir le meilleur vendeur de la compagnie. D’après la première image officielle, sa silhouette sportive et aérodynamique rappelle le Volvo C40 Recharge.
Chez Audi, le premier modèle de série conçu avec la plateforme PPE ne sera pas la A6 e-tron Sportback ou Avant dévoilées précédemment, mais plutôt le Q6 e-tron. On devrait le voir d’ici la fin de l’année et sa commercialisation est prévue pour 2023. Ce sera le petit frère du Q4 e-tron, actuellement le VUS électrique de luxe le plus abordable au pays.
Enfin, Stellantis a prévu de commercialiser en 2024 un Ram 1500 électrique pour rivaliser avec les Ford F-150 Lightning et Chevrolet Silverado EV. Plus tôt cette année, le constructeur a publié deux esquisses laissant entrevoir quelques indices quant au design de ce futur modèle très attendu. Une présentation officielle devrait avoir lieu cet automne. C’est à ne pas manquer!
