Blogue / Dodge Speed Week : la performance à toutes les sauces

Dodge Speed Week : la performance à toutes les sauces

La marque qui nous donne les Charger, Challenger et Durango veut faire plaisir aux amateurs de puissance et de performance avec une série d’annonces excitantes dans le cadre de son plan d’affaires « Never Lift ».

Les plus récentes sont survenues à la mi-août lors d’un événement appelé « Speed Week » à Pontiac, dans le Michigan. Le clou du spectacle a sans contredit été le dévoilement du prototype du futur muscle car électrique de Dodge, mais il y en a beaucoup à dire et à montrer. Voici ce qui a surtout retenu l’attention :

Charger et Challenger

L’année-modèle 2023 marquera la fin du duo Charger-Challenger. En guise d’au revoir, Dodge n’introduira pas moins de sept éditions spéciales. Chacune d’elle fera un clin d’œil au passé et à l’époque de gloire de la première vague des muscle cars. La première sur la liste est la Challenger Shakedown, dont vous pouvez voir une image plus bas. 

Par ailleurs, Dodge entend plaire aux plus nostalgiques en offrant trois couleurs d’époque : bleu B5, mauve Plum Crazy et vert Sublime. Les versions R/T auront, quant à elles, droit à des écussons « 345 » apposés sur les ailes avant, une référence au nombre de pouces cubes du moteur HEMI de 5,7 litres. Enfin, une plaque sur laquelle on pourra lire « Last Call » sera installée sous le capot des Charger et Challenger 2023.

Oh, et pour nos voisins américains, Dodge s’est associée à l’entreprise floridienne Drop Top Customs pour faciliter la vie de ceux qui désirent transformer leur voiture en décapotable.

Durango

Commercialisé en 2021 avant d’être abandonné, le tout puissant Durango SRT Hellcat revient en force pour 2023, toujours avec une cavalerie de 710 chevaux et un couple de 645 lb-pi grâce à son moteur V8 suralimenté de 6,2 litres.

Le résultat est une accélération de 0 à 60 mi/h (0 à 97 km/h) en seulement 3,5 secondes et un quart de mille en 11,5 secondes. Quant à la vitesse de pointe, elle atteint 290 km/h. Par chance, des freins Brembo avec étriers à six pistons à l’avant et quatre à l’arrière sont inclus.

Cet infernal VUS intermédiaire devrait arriver chez les concessionnaires au début de l’an prochain. Ceux qui aimeraient commander un exemplaire ne doivent pas perdre de temps!

Hornet

Après la retraite du Journey en 2020, un vide s’est créé au sein du catalogue. C’est dans cette optique que Dodge a levé le voile sur le Hornet 2023, un VUS compact qui partage bon nombre de ses composantes avec l’Alfa Romeo Tonale, mais qui porte bien la signature esthétique de Dodge. Les premières unités canadiennes sont attendues au mois de décembre.

En entrée de gamme, la version GT à rouage intégral affichera un prix de base sous la barre des 40 000 $. Elle a droit à un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres qui développe 268 chevaux et 295 lb-pi de couple.

Mais attendez : une version R/T hybride rechargeable arrive avec un moteur turbocompressé de 1,3 litre, un moteur électrique de 90 kW et une batterie de 15 kWh. Le tout génère une puissance de 285 chevaux et 383 lb-pi, tandis qu’une fonction appelée PowerShot permet d’obtenir 25 chevaux supplémentaires sur demande. Il sera possible de parcourir jusqu’à 50 kilomètres en mode tout électrique, d’après les données estimées par le constructeur.

Charger Daytona SRT

Finalement, Dodge a voulu épater la galerie en présentant le concept Charger Daytona SRT. Il s’agit d’un coupé à hayon qui fait preuve d’une grande audace. Oui, un coupé comme la Charger originale… mais avec une motorisation 100% électrique!

Or, si les voitures électriques sont typiquement silencieuses, celle-ci est munie d’un système qui imite un son d’échappement et dont le rugissement peut atteindre 126 décibels, soit l’équivalent de ce qu’émet l’actuelle mécanique Hellcat. C’est bien Dodge, ça, non?

Quant au design, remarquez le logo Fratzog (autrefois employé par Dodge entre 1962 et 1976) ainsi que le museau R-Wing qui n’est pas sans rappeler celui de la Charger Daytona 1969. La première voiture électrique de Dodge est attendue sur le marché en 2024 et plus de détails seront annoncés dans les mois qui viennent. À suivre!