GM, Ford, Volkswagen : 3 constructeurs à la poursuite de Tesla

Les véhicules électriques se multiplient et la plupart des constructeurs automobiles ont des plans ambitieux. Lequel sera en mesure de détrôner Tesla, l’actuel roi des ventes à l’échelle mondiale? Quelques-uns croient dur comme fer en leurs chances.

Laissez-nous vous parler de trois d’entre eux…

General Motors

À l’automne dernier, la cheffe de la direction de General Motors, Mary Barra, a déclaré que sa compagnie pouvait « absolument » rattraper Tesla en termes de ventes de VÉ aux États-Unis d’ici 2025. C’est aussi ce à quoi s’attend la firme d’analyse LMC Automotive.

GM prévoit de commercialiser 30 modèles de VÉ dans le monde d’ici la fin de 2025 et que 40% de sa gamme nord-américaine sera électrique au même moment. Il misera dans un premier temps sur quelques produits phares comme le GMC Hummer EV, le Cadillac LYRIQ et le Chevrolet Silverado EV. Ensuite viendront des Chevrolet Equinox et Blazer à batterie ainsi qu’un tout nouveau VÉ d’entrée de gamme.

Avec un plus grand choix et surtout des prix plus abordables, GM a effectivement de bonnes munitions dans les prochaines années pour devancer Tesla.

Ford

Le grand patron de Ford, Jim Farley, a « toutes les intentions » de battre Tesla – sans compter les constructeurs chinois BYD et Nio – en devenant le plus grand fabricant de VÉ au monde. Quand? Ce n’est pas clair encore, mais il semble parler d’un horizon de quatre ans.

Galvanisé par le succès du F-150 Lightning dont les premières livraisons ont eu lieu dans les dernières semaines, bien avant celles du Tesla Cybertruck, Farley croit bien pouvoir confondre les sceptiques. L’objectif de Ford est de produire 600 000 VÉ dès l’an prochain (alors que la compagnie d’Elon Musk en a vendu quelque 930 000 en 2021) et 2 millions d’ici 2026.

En 2030, 40% des véhicules vendus par Ford dans le monde devraient fonctionnent sans carburant.  

Volkswagen

Pour sa part, le géant allemand Volkswagen espère fermement s’imposer comme le leader mondial des VÉ d’ici 2025. « Ce sera une chaude lutte », a déclaré son chef de la direction, Herbert Diess. Un récent rapport de Bloomberg Intelligence lui donne raison. En fait, selon ce dernier, l’écart avec Tesla sera comblé en 2024.

C’est à ce moment que Volkswagen comptera 16 nouveaux modèles électriques à l’échelle mondiale. Au niveau de l’Amérique du Nord, le constructeur entend introduire plus de 25 nouveaux VÉ représentant ses différentes marques d’ici 2030, année où il se donne comme objectif que 55% de ses véhicules vendus sur notre continent soient à batterie.

Après le multisegment ID.4 que l’on connaît déjà et la fourgonnette ID. Buzz en 2024, la marque Volkswagen nous offrira de nouveaux VUS électriques à partir de 2026. Pour les autres marques, la gamme e-tron d’Audi prendra largement de l’expansion, tandis que Porsche nous prépare des Macan et 718 électriques d’ici 2025. Les premières Bentley et Lamborghini 100% électriques suivront dans la deuxième moitié de la décennie.

Alors, GM, Ford ou Volkswagen : sur qui misez-vous pour devancer Tesla dans le futur?