La nouvelle DeLorean est épatante, mais est-ce encore une DeLorean?

Voilà plusieurs années qu’on nous promettait une nouvelle DeLorean, un modèle censé incarner quatre décennies d’évolution. Eh bien, la DeLorean Motor Company, l’entreprise basée au Texas qui a racheté les actifs et l’inventaire du constructeur original quand celui-ci a fermé ses portes, a finalement procédé au dévoilement cette semaine par le biais du web.

La voiture, baptisée Alpha 5, est spectaculaire et résolument orientée vers le futur, aucun doute là-dessus. Mais mérite-t-elle vraiment de s’appeler DeLorean? Ça dépend bien sûr de vos attentes.

Malgré sa fiabilité et ses performances ordinaires, l’originale du début des années 1980 est devenue une icône et un objet de culte surtout grâce à la trilogie de films Retour vers le futur. Comme elle a été abandonnée pendant longtemps, on ignore comment elle se serait transformée au fil du temps.

Il se peut que la DeLorean aurait fini par ressembler au concept que vous voyez ici sur les images, mais entre l’une et l’autre, on a l’impression qu’un univers tout entier les sépare.

Œuvre du renommé studio Italdesign, la nouvelle DeLorean (qui sans surprise n’est pas en acier inoxydable, soit dit en passant) mise gros sur la fluidité des surfaces et l’aérodynamisme, le coefficient de traînée n’étant que de 0,23. Les proportions sont grosso modo celles d’un coupé de grand tourisme.

Au niveau des détails, on retient surtout les phares ultra minces surplombant une fausse calandre très basse, les roues surdimensionnées au style accrocheur, les feux arrière bien étirés à l’horizontale ainsi que le traitement noir contrastant de la partie arrière et du toit. Ce dernier vient intégrer habilement les stores de vitre arrière, un élément conservé de la DeLorean originale.

Heureusement, les portières en ailes de mouette demeurent elles aussi au menu, sauf qu’une fois ouvertes, on découvre un habitacle totalement différent. D’abord, il y a quatre places au lieu de deux, l’espace semble très dégagé et épuré, puis des écrans remplacent tous les boutons.

Dernier changement mais non le moindre : une motorisation entièrement électrique propulse la voiture, promettant des accélérations beaucoup plus vives qu’avec le vieux moteur V6 Peugeot-Renault-Volvo. La compagnie parle de 0 à 60 mi/h (97 km/h) en 2,99 secondes – ou 88 mi/h en 4,35 secondes! Quant à l’autonomie, elle serait supérieure à 480 km grâce à une batterie de plus de 100 kWh. Les spécifications officielles seront connues ultérieurement.

Curieux de savoir ce que Marty McFly et Emmett Brown penseraient de cette nouvelle DeLorean. « Nom de Zeus! » Une présentation plus formelle devant public aura lieu le 18 août dans le cadre du prestigieux Concours d’Elegance de Pebble Beach, en Californie.