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Ford F-150 2021 : innover pour mieux régner

La Série F de Ford est la gamme de camionnettes la plus vendue au Québec, au Canada et dans toute l’Amérique du Nord. En fait, on peut se contenter de dire qu’il s’agit du véhicule le plus vendu, point final.

Bien que le F-150 actuel date de 2015 et que ses principaux rivaux aient été complètement redessinés en 2019, il conserve une avance insurmontable sur les Ram 1500, Chevrolet Silverado et GMC Sierra. Pour vous donner une idée, quelque 145 000 exemplaires ont trouvé preneurs au pays l’an dernier, soit environ le tiers de plus que son plus proche poursuivant (Ram : 96 000).

Mauvaise nouvelle pour la concurrence : Ford vient de dévoiler son F-150 2021 de nouvelle génération et, sans trop changer le design extérieur, celui-ci est rempli d’innovations et de trucs que les consommateurs demandent.

Voici quelques exemples qui retiennent particulièrement l’attention…

F-150 hybride : en plus des cinq moteurs de l’an dernier, maintenant plus efficaces, la gamme comprend un groupe motopropulseur hybride basé sur le V6 EcoBoost de 3,5 litres. Il sera possible de parcourir plus de 1200 km avec un réservoir d’essence et de remorquer plus de 12 000 livres. L’autonomie électrique reste à confirmer, mais ne vous attendez pas à des miracles, cependant.

Système multimédia dernier cri : le système d’infodivertissement SYNC 4 se retrouve dans le F-150 2021, promettant une utilisation plus conviviale que jamais et des mises à jour à distance. Le système s’articule sur un écran multimédia de 8 pouces de série ou de 12 pouces en option et s’accompagne de boutons physiques pour contrôler le volume ou encore la température de la cabine, chose à laquelle tenaient les clients sondés lors des groupes de discussion.

Aide à la conduite active : le nouveau F-150 pourra être équipé d’un système d’aide à la conduite active qui autorise une conduite semi-autonome mains libres sur l’autoroute. Pour les gens qui font de longs trajets, cette option est intéressante, puisqu’elle diminuera la fatigue causée par les corrections incessantes que l’on fait sans s’en rendre compte.

Siège transformable en lit : Ford a constaté que plusieurs travailleurs font des siestes dans leur camion. Le F-150 2021 aura donc des sièges avant qui peuvent s’abaisser complètement, en plus d’offrir un support pensé pour les dormeurs.

Console de travail : grâce au nouveau levier de vitesses rétractable, il est possible de transformer la console centrale en espace plat, idéal pour travailler avec un ordinateur portable ou même manger un dîner.

Caisse multitâches : la caisse de chargement est hyper importante pour les propriétaires de camionnettes. Celle du nouveau F-150 possède un hayon pouvant être muni de règles, compas, et autres accessoires, de quoi en faire un véritable banc de travail. En option, une génératrice intégrée permet de brancher des outils électriques à même la caisse.

Le Ford F-150 2021 sera disponible chez les concessionnaires en novembre, si tout va bien. Qui veut parier qu’il augmentera son avance dans le marché?