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Les fourgonnettes n’ont pas dit leur dernier mot

Le marché des fourgonnettes n’est plus du tout ce qu’il était, comme vous le savez. Actuellement, il n’en reste que cinq et, signe que les temps ont drôlement changé, la plus populaire d’entre toutes cessera définitivement d’être produite dans les prochains jours. On parle bien entendu de la Dodge Grand Caravan.

À une époque où les VUS et les camionnettes sont rois, quel est donc l’avenir des fourgonnettes? Ont-elles encore leur place? Deux constructeurs nous prouvent que ces véhicules familiaux par excellence n’ont pas dit leur dernier mot.

Chrysler Voyager et Pacifica 2021
D’abord, FCA ne fait pas qu’abandonner la Grand Caravan; il s’apprête à la remplacer par la Chrysler Voyager 2021. Ce nom sorti des boules à mites désignera la nouvelle fourgonnette d’entrée de gamme de la marque, ayant comme mission d’attirer une clientèle au budget plus restreint mais aux besoins résolument modernes.

En fait, pour l’aider à mieux se vendre, certaines rumeurs avancent que la Voyager pourrait même être rebaptisée au Canada par… Grand Caravan!

Cela dit, la grande vedette chez Chrysler reste la Pacifica, qui propose elle aussi du changement pour 2021 – et le fait sans lésiner! Nouveau look d’un bout à l’autre, nouveau rouage intégral en option (pour résister à l’assaut des VUS), nouveau système de freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, nouvelle version haut de gamme Pinnacle (notamment avec des sièges en cuir Nappa de couleur caramel) et un tout nouveau système d’infodivertissement à la fine pointe : Uconnect 5.

Assorti d’un écran tactile de 10,1 pouces et du contrôle vocal via Alexa, ce système est entièrement personnalisable et apparemment cinq fois plus rapide que l’ancienne génération – une superbe réplique à SYNC 4 de Ford. La Chrysler Pacifica 2021 sera en vente au cours de la période estivale et les premiers exemplaires seront livrés à l’automne.

Toyota Sienna 2021
Voyant la Pacifica s’attirer beaucoup d’attention et d’éloges avec sa version hybride rechargeable et son nouveau rouage intégral en option, Toyota a dévoilé récemment la nouvelle Sienna de quatrième génération… exclusivement hybride!

En effet, il n’y aura plus de version à essence seulement. Toutes les Sienna 2021 miseront sur un quatre cylindres de 2,5 litres et deux moteurs électriques. En plus de développer une puissance de 243 chevaux qui permet de conserver une capacité de remorquage de 3 500 livres (pas toujours besoin d’un VUS pour tirer une roulotte!), elles devraient consommer en moyenne 7,1 L/100 km, ce qui est une réduction de plus de 35% par rapport à la Sienna actuelle à moteur V6 de 296 chevaux. Incroyable, n’est-ce pas?

En outre, le système à quatre roues motrices est disponible avec toutes les versions, une nouvelle Sienna Platinum haut de gamme s’ajoute (avec aspirateur et frigo aux places arrière) et le design extérieur paraît plus agressif que jamais, étant inspiré des trains japonais à grande vitesse Shinkansen.

Vous voyez, les fourgonnettes peuvent être aussi cool que pratiques!