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Genesis dévoile son tout premier VUS, le GV80

Genesis, la marque de luxe du géant coréen Hyundai, est encore très jeune dans le marché. Toutefois, pour augmenter ses ventes et espérer rivaliser avec les joueurs établis, elle devait absolument offrir plus que ses trois berlines G70, G80 et G90.

C’est maintenant chose faite avec le dévoilement du GV80 2021, son tout premier véhicule utilitaire sport. Le « V » dans le nom signifie d’ailleurs « versatility » en référence à la polyvalence accrue de ce véhicule par rapport aux autres modèles Genesis.

Ceux qui ont une bonne mémoire se souviendront du concept GV80 présenté au Salon de l’auto de New York en 2017. Fruit d’une collaboration entre les studios coréen, américain et allemand de Genesis, le modèle de production arbore une gigantesque calandre pentagonale avec motif à diamant, à la manière de la nouvelle G90, tout en poussant la thématique de « l’Élégance athlétique » de Genesis à un autre niveau. Notez bien le capot très sculpté et les phares à la composition distinctive qui deviendront la signature du GV80 et de la marque en général.

Les doubles lignes des phares sont reproduites plus loin dans les ailes avant et dans les feux arrière pour créer une belle continuité de bout en bout. Des roues pouvant aller jusqu’à 22 pouces de diamètre ancrent une structure de carrosserie faite d’acier haute résistance et d’aluminium léger.

L’habitacle du GV80 est disponible avec deux ou trois rangées. Le motif à diamant de l’extérieur est repris dans le décor, notamment la sellerie des sièges. Ce qui saisit au premier coup d’œil, toutefois, c’est la planche de bord épurée et le bloc central surmonté d’un large écran multimédia de 14,5 pouces. Il y a aussi un sélecteur de vitesses rotatif et un pavé tactile qui permet d’écrire une destination ou un numéro de téléphone sans passer par ledit écran.

Les amateurs de technologie seront bien servis à bord du Genesis GV80 : navigation à réalité augmentée, contrôle actif du bruit de la route (une première mondiale qui fait appel aux haut-parleurs pour neutraliser les ondes sonores indésirables), siège du conducteur à réglage actif qui diminue la fatigue au volant, système de purification d’air automatique, suspension reliée au GPS et à des caméras avant qui analysent la route pour optimiser le confort de roulement, etc.

C’est sans parler du régulateur de vitesse avec intelligence artificielle, qui est capable d’apprendre les habitudes du conducteur et de contrôler encore plus le véhicule.

Qu’en est-il de la mécanique? Le GV80 propose deux moteurs à essence turbocompressés. Le premier est un quatre cylindres de 2,5 litres partagé avec la future G70 (et la Hyundai Sonata N-Line), tandis que le second est un nouveau V6 de 3,5 litres. Leur puissance n’a pas encore été spécifiée, mais elle est contrôlée par une boîte automatique à huit rapports. Le modèle offert chez nous emploiera de série un rouage intégral assorti d’un système de contrôle multiterrain (normal, sable, boue, neige).

À propos, le Genesis GV80 2021 est déjà en vente dans sa terre natale de Corée et présentement disponible en précommande pour le Canada au www.genesis.ca/gv80. Les livraisons aux clients devraient commencer à partir de cet été. Entre-temps, on pourra l’admirer au Salon de l’auto de Toronto où il sera présenté en première canadienne du 14 au 23 février.