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Nissan TITAN 2020 : nouvelle génération, même combat difficile

Est-ce que Nissan parviendra un jour à menacer sérieusement les constructeurs américains dans le marché des camionnettes ou est-il condamné à toujours jouer un rôle de figurant?

À l’heure actuelle, son TITAN attire moins de 2% des acheteurs sur l’ensemble du continent. Les Ram 1500, Chevrolet Silverado et GMC Sierra (tous redessinés l’an dernier) ainsi que le Ford F-150 (qui profitera d’une refonte pour 2021) détiennent collectivement plus de 93% du marché. C’est tout dire!

Qu’à cela ne tienne, Nissan a récemment profité de la foire d’état annuelle du Texas, paradis américain des grosses camionnettes, pour dévoiler le tout nouveau TITAN 2020, qui arrivera sur le marché en début d’année prochaine. La carrière du modèle sortant n’aura donc duré que trois ans.

Puissant V8
Devant l’impossible tâche de faire tomber les géants de Detroit, Nissan a trouvé une façon de se démarquer. Le TITAN 2020 exploite un V8 de 5,6 litres à injection directe qui génère plus de puissance (400 chevaux) et de couple (413 livres-pied) que tout autre V8 à essence inclus de série dans une camionnette pleine grandeur.

Il est jumelé à une nouvelle boîte automatique à neuf rapports qui, selon le constructeur, rendra les accélérations plus rapides et plus fluides. Par exemple, les reprises de 60 à 100 km/h nécessitent environ une seconde de moins qu’avec l’ancienne boîte à sept rapports.

La capacité de remorquage n’a pas été annoncée, mais elle devrait être légèrement supérieure aux 9 200 livres du TITAN actuel.

Look plus racé
Décrivant leur nouveau camion comme un « guerrier redoutable », les designers de Nissan l’ont doté de gros phares à DEL plus puissants que les anciens, de feux de jour à DEL en « double boomerang » et de trois modèles de calandre originaux pour mieux différencier les versions.

Vous remarquez également le nom « NISSAN » écrit en rouge au milieu du logo sur le devant et à l’arrière ainsi qu’une garniture contrastante sur le hayon de certaines versions, dont le robuste TITAN PRO-4X. Par ailleurs, le pare-chocs avant, les phares antibrouillard, les emblèmes et les jantes adoptent tous un nouveau style.

Cabine moderne
Comme son prédécesseur, le Nissan TITAN 2020 offre une cabine double seulement, mais la présentation se veut plus moderne, notamment avec un affichage configurable de sept pouces derrière le volant et un écran central de huit pouces (le plus grand de la catégorie en équipement de série). Ce dernier peut être remplacé par un écran de neuf pouces dont la résolution est supérieure à la norme HD.

Les autres faits saillants à l’intérieur sont un système de support et de recharge flexible pour téléphone intelligent, du rangement accru, des matériaux et garnitures propres à chaque version ainsi que l’option d’un toit panoramique à double panneau – une première pour ce camion et l’un des plus grands de la catégorie.

Et pour les acheteurs indécis ou non fidèles à une marque en particulier, voici un dernier argument en faveur du TITAN : Nissan offre toujours la meilleure garantie pour camions au Canada, soit cinq ans ou 160 000 kilomètres.