Blogue / Cadillac XT6 2020 : un nouveau VUS de luxe

Cadillac XT6 2020 : un nouveau VUS de luxe

Le nouveau VUS intermédiaire à trois rangées de sièges de Cadillac, lancé à Detroit au début de l’année, est en vente au pays depuis peu, prêt à affronter les Acura MDX, Infiniti QX60, Land Rover Discovery, Lincoln Aviator et Volvo XC90 de ce monde.

Ce qu’il faut dire d’entrée de jeu, c’est que le XT6 repose sur la même plateforme que les Chevrolet Traverse, Buick Enclave et GMC Acadia. Sans surprise, il adopte aussi le même V6 de 3,6 litres produisant 310 chevaux et un couple de 271 livres-pied, la même boîte automatique à neuf rapports et le même rouage intégral. Il n’y a pas de moteur plus puissant au menu.

Deux versions du Cadillac XT6 sont proposées et elles se distinguent facilement. Si le XT6 Luxe haut de gamme mise sur une apparence plus élégante avec des garnitures extérieures chromées et des roues de 20 pouces, le XT6 Sport arbore des garnitures noires reluisantes et d’autres éléments esthétiques lui conférant un look plus dynamique, notamment des jantes optionnelles de 21 pouces.

Même stratégie concernant la qualité de roulement, alors que la version Luxe haut de gamme obtient une suspension plus confortable et la version Sport, un réglage plus ferme et des amortisseurs à rigidité variable pour une conduite plus engageante.

Chaque XT6 est également équipé de phares et feux arrière à DEL, d’un toit ouvrant panoramique, d’une assistance électrique pour rabattre les dossiers de sièges de la troisième rangée et d’une borne Wi-Fi intégrée.

Bien sûr, quelques exclusivités non disponibles sur les modèles équivalents de Chevrolet, Buick et GMC sont offertes sur le XT6, comme le système multimédia CUE avec molette de commande, la technologie de vision nocturne, la caméra de rétrovision à haute définition et la chaîne audio Bose à 14 haut-parleurs.

Mais considérant qu’il faut payer un peu plus de 60 000 $ pour ce véhicule, est-ce suffisant par rapport aux autres VUS de GM qui se vendent autour de 40 000 $, parfois moins? Ce sera aux consommateurs d’en faire l’essai et de décider.

Mentionnons en terminant que la revitalisation de la gamme de VUS de Cadillac, amorcée avec le lancement du petit XT4 l’an dernier et poursuivie avec l’ajout de l’intermédiaire XT6 ainsi que la modernisation du compact XT5 cette année, sera bouclée d’ici quelques mois avec le dévoilement d’une nouvelle génération du grand Escalade pour 2021. Et il semblerait une version 100% électrique de ce dernier soit en préparation. À suivre!