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Découvrez le nouveau Lexus UX 2019

La division de luxe de Toyota, Lexus, vient de lancer son tout nouveau UX, un modèle d’entrée de gamme s’inscrivant dans la catégorie des utilitaires sous-compacts et destiné aux jeunes automobilistes.

Selon Chika Kako, vice-présidente directrice de Lexus international et ingénieure en chef du UX : « Le Lexus UX est conçu pour l’explorateur urbain moderne à la recherche d’une nouvelle conception du luxe, à la fois contemporaine et dynamique. Nous avons conçu le UX pour séduire les jeunes acheteurs attirés non seulement par la nouveauté, mais aussi par la perspective d’un véhicule correspondant à leur mode de vie. »

À l’extérieur, on retrouve le look distinctif du manufacturier avec l’adoption d’éléments visuels comme la grille en forme de sablier à l’avant, mais aussi des touches distinctives comme la barre transversale composée de 120 lumières DEL sur le hayon arrière du véhicule. À l’intérieur, l’habitacle est chic et très confortable. Le journaliste Sylvain Raymond du Guide de l’auto va même jusqu’à affirmer que les sièges sont les plus confortables de son segment!

Aussi, on retrouve une interface orientée vers le conducteur qui peut être contrôlé par le pavé tactile situé entre les deux sièges avant ainsi que par quelques boutons disposés tout autour. Enfin, le UX sera offert en une palette de 11 couleurs extérieures. Parmi ce catalogue de choix, on retrouve l’Ultra blanc et le Bleu ultrasonique mica 2.0 qui sont exclusivement disponibles en sélectionnant le groupe F-SPORT.

Côté mécanique, Chika Kako déclare « J’ai eu envie de bousculer de façon positive l’image du multisegment haut perché et difficile à manœuvrer pour offrir une voiture agile et très maniable, aussi facile à conduire qu’une berline. » Pour ce faire, deux mécaniques s’offrent au consommateur. D’abord, on retrouve dans l’UX 200 un quatre cylindres de 2,0 litres offrant 168 chevaux et un couple de 151 lb-pi, mais la transmission intégrale n’est pas disponible pour cette déclinaison.

On propose également l’UX 250h qui offre davantage au conducteur. Il dispose du même moteur à essence que la première déclinaison, mais doté du cycle de combustion Atkinson. La diminution de puissance liée à ce dernier est compensée par le moteur électrique. On parle en fait d’une paire de moteurs électriques puisque le second s’occupe des roues arrière, créant ainsi le rouage intégral en leur transférant de 60% à 80% du couple en cas de besoin.

Le Lexus UX 2019 ne passera définitivement pas inaperçu lorsqu’il arrivera en concessions vers la fin de l’année 2018. Et vous, comment le trouvez-vous?





Contenu présenté par le Guide de l'auto.

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