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La Toyota Corolla 2020, un succès assuré

Après plus de 50 ans sur le marché et 45 millions d’exemplaires vendus à travers le monde, la Toyota Corolla vient d’être complètement repensée et redessinée, prête à écrire le 12e chapitre de sa glorieuse histoire.

Maintenant en vente chez les concessionnaires Toyota partout au pays, la Corolla 2020 est vouée à connaître un immense succès. Réussira-t-elle à détrôner la Honda Civic au sommet des ventes de voitures? Voilà tout un défi!

Comme bien d’autres modèles au sein de la gamme, la Toyota Corolla 2020 profite de la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA), qui peaufine la répartition du poids, renforce la rigidité de la carrosserie et optimise la position du conducteur afin d’améliorer la tenue de route tout en restant confortable, au dire de la compagnie.

Sur le plan du design, la berline paraît résolument plus moderne et sportive que la génération précédente. On n’a qu’à regarder les phares, la silhouette abaissée et la façon dont la calandre et le pare-chocs sont sculptés à l’avant. Les versions SE et XSE ont une signature à DEL unique de même qu’une jupe avant de couleur assortie et des jantes de 18 pouces – une première pour la Corolla.

À l’intérieur, les amateurs de technologie seront bien servis par le système multimédia Entune 3.0 comprenant un écran tactile de 7 ou 8 pouces. Celui-ci est compatible avec Apple CarPlay, incluant la fonctionnalité Siri Eyes Free. Le confort et la visibilité sont en hausse, tandis que les sièges deux tons disponibles en option donnent beaucoup de style à la Corolla. Idem pour la nouvelle teinte couleur crème foncée appelée Macadamia.

À quoi s’attendre sur la route?
Forte d’un châssis 60% plus rigide, d’une suspension arrière indépendante à bras multiples et de matériaux d’insonorisation plus abondants, la Corolla 2020 promet une plus grande agilité, mais surtout le roulement le plus doux et le plus silencieux de son histoire. Elle devient également l’une des voitures les plus sécuritaires de sa catégorie, car la suite Toyota Safety Sense 2.0 (qui inclut entre autres un système précollision avec détection des piétons) fait partie de l’équipement de série de toutes les versions.

Autre nouveauté importante : les Corolla SE et XSE sont maintenant propulsées par un moteur de 2,0 litres à injection directe et au taux de compression élevé qui fournit une puissance de 169 chevaux et un couple de 151 livres-pied. Les versions moins sportives conservent le moteur de 1,8 litre développant 132 chevaux.

La boîte manuelle à six rapports a été améliorée, tandis que la nouvelle boîte de vitesses à variation continue en option, qui est 20% plus rapide d’exécution qu’une CVT classique selon Toyota, simule 10 rapports et offre un mode Sport.

Enfin, Toyota prend les grands moyens pour attirer un public encore plus large. Misant sur la technologie éprouvée de la Prius, la première Corolla hybride débarque en Amérique du Nord et sa cote de consommation moyenne est d’à peine 4,5 L/100 km. Sans être une hybride rechargeable, elle est capable de rouler sur de très courtes distances en mode électrique.





Contenu présenté par le Guide de l'auto.

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