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10 véhicules qui ne reviendront pas en 2019

L’année 2018 a été fertile en rebondissements dans le marché de l’automobile. On a appris l’abandon de la production des voitures chez Ford puis plusieurs manufacturiers automobiles ont fermé la production dans certaines de leurs usines faute d’intérêts financiers. Par ailleurs, les camionnettes sont plus populaires que jamais et grugent des parts de marché aux compactes. Dans cet ordre d’idées, voici un aperçu des voitures qui disparaîtront à la fin de l’année 2019.

BMW Série 3 familiale
C’était à prévoir. La déclinaison familiale de la Série 3 chez BMW sera retirée des concessions. Avec quelque sept utilitaires dans son catalogue, la pertinence d’une familiale chez BMW devenait difficile à justifier.

Buick LaCrosse
La fermeture de l’usine GM de Hamtramck à Detroit a signé l’arrêt de mort de la Buick LaCrosse en Amérique du Nord. Quoiqu’elle soit demeurée l’une des berlines les plus incomprises du marché jusqu’à sa fin, la LaCrosse aura vieilli en beauté. Effectivement, selon plusieurs journalistes automobiles, la LaCrosse se sera adaptée à merveille aux besoins des consommateurs en ne faisant pas de compromis sur le confort de roulement.

Cadillac CT6
Tout comme pour la Buick LaCrosse, la fermeture de l’usine de Hamtramck à Detroit signifie la fin de la Cadillac CT6. Cela étant dit, le manufacturier américain commercialisera une déclinaison V-Sport de sa CT6 en 2019, équipée d’un moteur V8 biturbo de 4,2 litres.

Chevrolet Impala
Après 50 années d’existence, l’Impala de Chevrolet disparaît avec la fermeture de l’usine GM à Oshawa.

Ford Fiesta
Malheureusement, nous perdons en 2019 cette petite compacte qui a fait tant d’heureux, particulièrement lorsque livrée en déclinaison ST!

Cadillac XTS
À l’instar de l’Impala, la Cadillac XTS nous quitte en raison de la fermeture de l’usine d’assemblage GM d’Oshawa.

Chevrolet Volt
Même si la Chevrolet Volt connaît une grande popularité au Québec, ce n’est pas le cas dans le reste de l’Amérique du Nord. C’est pourquoi Chevrolet cesse la production de cette hybride rechargeable. Notons cependant que le manufacturier nous promet que la motorisation de la Volt se retrouvera dans un petit VUS sous peu.

Volkswagen Beetle
Pour suivre la tendance, Volkswagen désire lui aussi mettre son énergie sur le développement des voitures pratiques et électriques.

Chevrolet Cruze
Quoique la Cruze ne soit pas un échec sur le plan des ventes, elle se faisait largement surpasser par les concurrentes de son segment telles que la Honda Civic ou la Toyota Corolla. Dans cet ordre d’idées, Chevrolet semble favoriser le développement de nouveaux modèles qui intéressent davantage les consommateurs comme un VUS, par exemple.

Ford Fusion
Outre la Mustang qui demeure offerte dans les concessions Ford, la Fusion accompagne la Fiesta vers la sortie. Encore une fois, cette décision est due aux faibles performances de vente des berlines depuis quelques années.





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